航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2005年
1期
16-19
,共4页
复杂外形%面元法%阻力修正
複雜外形%麵元法%阻力脩正
복잡외형%면원법%조력수정
基于气动力计算的位流线化理论,发展了一种亚音速附面层阻力修正方法.采用联合流场求解方法获得复杂外形的表面压力分布,在此基础上,将绕复杂外形物体沿流向面元划分为片条,在片条上,把三维附面层转换为二维附面层,对二维附面层进行数值求解,得到附面层粘性阻力修正.算例表明,该方法计算量小,与实验和N-S数值解结果吻合较好.为复杂气动外形飞行器初期设计、方案选型及评估提供了较为理想的工程设计手段.
基于氣動力計算的位流線化理論,髮展瞭一種亞音速附麵層阻力脩正方法.採用聯閤流場求解方法穫得複雜外形的錶麵壓力分佈,在此基礎上,將繞複雜外形物體沿流嚮麵元劃分為片條,在片條上,把三維附麵層轉換為二維附麵層,對二維附麵層進行數值求解,得到附麵層粘性阻力脩正.算例錶明,該方法計算量小,與實驗和N-S數值解結果吻閤較好.為複雜氣動外形飛行器初期設計、方案選型及評估提供瞭較為理想的工程設計手段.
기우기동력계산적위류선화이론,발전료일충아음속부면층조력수정방법.채용연합류장구해방법획득복잡외형적표면압력분포,재차기출상,장요복잡외형물체연류향면원화분위편조,재편조상,파삼유부면층전환위이유부면층,대이유부면층진행수치구해,득도부면층점성조력수정.산례표명,해방법계산량소,여실험화N-S수치해결과문합교호.위복잡기동외형비행기초기설계、방안선형급평고제공료교위이상적공정설계수단.
