CAJ | 학술논문

建立了一套交会对接人、机联合控制特性仿真实验系统的方法,设定对接控制的精度要求,选用26名年龄在20～40岁的男性青年志愿者进行了最后接近段交会对接的人机联合控制实验.实验的评价指标为追踪飞行器姿控与推进发动机点火的累计时间以及对接任务的成功率.实验结果表明,当受试者完成控制不多于3个相对参数,而其余由自动控制来完成时所形成的人、机联合控制的成功率在88.24%以上.此外,经过充分训练后,也有二名受试者完成了全部相对位置和姿态参数的控制.因此,在设计两飞行器的交会对接任务时,若要考虑到航天员的参与作用,让其完成控制两航天器间的俯仰、偏航和滚转参数较为合适,并且可以节省燃料.如果让航天员承担全部的参数控制任务,这就要考虑两方面的条件,一是允许消耗足够多的燃料,二是操作时间没有限制.
건립료일투교회대접인、궤연합공제특성방진실험계통적방법,설정대접공제적정도요구,선용26명년령재20～40세적남성청년지원자진행료최후접근단교회대접적인궤연합공제실험.실험적평개지표위추종비행기자공여추진발동궤점화적루계시간이급대접임무적성공솔.실험결과표명,당수시자완성공제불다우3개상대삼수,이기여유자동공제래완성시소형성적인、궤연합공제적성공솔재88.24%이상.차외,경과충분훈련후,야유이명수시자완성료전부상대위치화자태삼수적공제.인차,재설계량비행기적교회대접임무시,약요고필도항천원적삼여작용,양기완성공제량항천기간적부앙、편항화곤전삼수교위합괄,병차가이절성연료.여과양항천원승담전부적삼수공제임무,저취요고필량방면적조건,일시윤허소모족구다적연료,이시조작시간몰유한제.