润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2006年
9期
103-105
,共3页
POM%PTFE%复合材料%摩擦和磨损
POM%PTFE%複閤材料%摩抆和磨損
POM%PTFE%복합재료%마찰화마손
用聚四氟乙烯(PTFE)、玻璃纤维(GF)和石墨填充聚甲醛(POM),采用热模压成型制备出4种复合材料.在往复式滑动摩擦试验机上进行摩擦磨损实验.实验条件为正压力5.8 MPa,往复频率1 Hz ,对摩面粗糙度Ra 0.8 μm.结果表明:经填充的POM复合材料的摩擦因数和比磨损率均有不同程度的降低,其中POM+20%(质量分数)PTFE的摩擦因数最低,POM+20%PTFE+10%GF的耐磨性最好.扫描电镜分析表明POM材料的磨损机制以粘着磨损为主.
用聚四氟乙烯(PTFE)、玻璃纖維(GF)和石墨填充聚甲醛(POM),採用熱模壓成型製備齣4種複閤材料.在往複式滑動摩抆試驗機上進行摩抆磨損實驗.實驗條件為正壓力5.8 MPa,往複頻率1 Hz ,對摩麵粗糙度Ra 0.8 μm.結果錶明:經填充的POM複閤材料的摩抆因數和比磨損率均有不同程度的降低,其中POM+20%(質量分數)PTFE的摩抆因數最低,POM+20%PTFE+10%GF的耐磨性最好.掃描電鏡分析錶明POM材料的磨損機製以粘著磨損為主.
용취사불을희(PTFE)、파리섬유(GF)화석묵전충취갑철(POM),채용열모압성형제비출4충복합재료.재왕복식활동마찰시험궤상진행마찰마손실험.실험조건위정압력5.8 MPa,왕복빈솔1 Hz ,대마면조조도Ra 0.8 μm.결과표명:경전충적POM복합재료적마찰인수화비마손솔균유불동정도적강저,기중POM+20%(질량분수)PTFE적마찰인수최저,POM+20%PTFE+10%GF적내마성최호.소묘전경분석표명POM재료적마손궤제이점착마손위주.
