湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
2期
40-42,85
,共4页
高填方路基%碾压工艺%压实度%碾压遍数
高填方路基%碾壓工藝%壓實度%碾壓遍數
고전방로기%년압공예%압실도%년압편수
针对某公路工程的高路堤填筑施工,寻求压实度、松铺厚度、填料含水量、碾压遍数合理的相关关系,探讨高填方填筑碾压控制工艺,为现场施工提供适宜的控制参数,从而达到经济有效控制施工的目的.通过制定合适的现场填筑碾压方案并进行现场碾压试验.将试验数据拟合出碾压遍数、松铺厚度、含水量和压实度的相关关系方程式,并将压实度检测数据与公式计算值进行比较.结果表明以公式计算的方法对填筑碾压工艺进行控制,不仅可以减少施工控制的盲目性以保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班从而导致填方单价的上升和工期的延长,为控制填筑质量提供施工工艺数量指标以指导全面施工.
針對某公路工程的高路隄填築施工,尋求壓實度、鬆鋪厚度、填料含水量、碾壓遍數閤理的相關關繫,探討高填方填築碾壓控製工藝,為現場施工提供適宜的控製參數,從而達到經濟有效控製施工的目的.通過製定閤適的現場填築碾壓方案併進行現場碾壓試驗.將試驗數據擬閤齣碾壓遍數、鬆鋪厚度、含水量和壓實度的相關關繫方程式,併將壓實度檢測數據與公式計算值進行比較.結果錶明以公式計算的方法對填築碾壓工藝進行控製,不僅可以減少施工控製的盲目性以保證路基填築質量,又不浪費太多的工期和設備檯班從而導緻填方單價的上升和工期的延長,為控製填築質量提供施工工藝數量指標以指導全麵施工.
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