CAJ | 학술논문

盾构法以其安全快速可靠等优点在我国的城市地铁建设中得到了广泛应用.但是由于区间盾构施工和车站施工在速度和组织上的矛盾没有得到很好的解决,也就是盾构过站的问题没有得到很好的解决,使得盾构法施工速度快的优势得不到发挥,同时可能带来较大工期风险.结合国内目前的技术和经济水平,提出一种新的盾构过站问题的解决方案,即盾构先行贯通全线大部分车站行车隧道,再结合明挖法或浅埋暗挖法在适当的时机拓展建造地铁车站.文章以北京地铁四号线角门北路站作为目标车站,对该方案进行了结构设计方面的研究,结果表明:该方案对于提高地铁建设质量、加快地铁建设速度、降低地铁工程造价具有很大的优越性和现实意义.
순구법이기안전쾌속가고등우점재아국적성시지철건설중득도료엄범응용.단시유우구간순구시공화차참시공재속도화조직상적모순몰유득도흔호적해결,야취시순구과참적문제몰유득도흔호적해결,사득순구법시공속도쾌적우세득불도발휘,동시가능대래교대공기풍험.결합국내목전적기술화경제수평,제출일충신적순구과참문제적해결방안,즉순구선행관통전선대부분차참행차수도,재결합명알법혹천매암알법재괄당적시궤탁전건조지철차참.문장이북경지철사호선각문북로참작위목표차참,대해방안진행료결구설계방면적연구,결과표명:해방안대우제고지철건설질량、가쾌지철건설속도、강저지철공정조개구유흔대적우월성화현실의의.