公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
5期
73-79
,共7页
桥梁工程%新型复合粘结技术%加固%RC梁%纤维增强复合材料
橋樑工程%新型複閤粘結技術%加固%RC樑%纖維增彊複閤材料
교량공정%신형복합점결기술%가고%RC량%섬유증강복합재료
针对外贴纤维增强复合材料(FRP)布加固钢筋混凝土构件通常发生FRP与混凝土表面之间的剥离破坏,使得FRP的强度不能充分利用的问题,提出了一种将外贴法与机械锚固法相结合的新型复合粘结技术(HB-FRP).为了研究复合粘结技术对试验梁的抗剪加固效果,结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,本文对16根抗剪试验梁进行了研究,分析了不同的加固方式、FRP条带粘贴层数及条带间距、预裂度、FRP的加固率等因素对加固效果的影响.试验结果表明:新型复合粘结技术可有效地抑制FRP的剥离,使梁的极限抗剪承载力及延性都有一定程度的提高.
針對外貼纖維增彊複閤材料(FRP)佈加固鋼觔混凝土構件通常髮生FRP與混凝土錶麵之間的剝離破壞,使得FRP的彊度不能充分利用的問題,提齣瞭一種將外貼法與機械錨固法相結閤的新型複閤粘結技術(HB-FRP).為瞭研究複閤粘結技術對試驗樑的抗剪加固效果,結閤在役鋼觔混凝土橋樑的損傷特點,本文對16根抗剪試驗樑進行瞭研究,分析瞭不同的加固方式、FRP條帶粘貼層數及條帶間距、預裂度、FRP的加固率等因素對加固效果的影響.試驗結果錶明:新型複閤粘結技術可有效地抑製FRP的剝離,使樑的極限抗剪承載力及延性都有一定程度的提高.
침대외첩섬유증강복합재료(FRP)포가고강근혼응토구건통상발생FRP여혼응토표면지간적박리파배,사득FRP적강도불능충분이용적문제,제출료일충장외첩법여궤계묘고법상결합적신형복합점결기술(HB-FRP).위료연구복합점결기술대시험량적항전가고효과,결합재역강근혼응토교량적손상특점,본문대16근항전시험량진행료연구,분석료불동적가고방식、FRP조대점첩층수급조대간거、예렬도、FRP적가고솔등인소대가고효과적영향.시험결과표명:신형복합점결기술가유효지억제FRP적박리,사량적겁한항전승재력급연성도유일정정도적제고.
