航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2011年
3期
85-88
,共4页
冯倩%王栋%谢军贤%白永刚
馮倩%王棟%謝軍賢%白永剛
풍천%왕동%사군현%백영강
异步电动机%直接转矩控制%DSP
異步電動機%直接轉矩控製%DSP
이보전동궤%직접전구공제%DSP
介绍了异步电动机控制系统的研究过程.数字化控制为高性能化奠定了优良的硬件基础,使调速装置的性能大为提高,并且使调速装置的质量更轻、体积更小.直接转矩控制系统加入了速度环,对速度进行了有效控制.在采取了抑制转矩脉动的策略后,有效地降低了转矩脉动.数字信号处理器的快速响应速度和直接转矩控制直接简单的控制方式,使得异步电动机的调速系统得到了很好地改善.
介紹瞭異步電動機控製繫統的研究過程.數字化控製為高性能化奠定瞭優良的硬件基礎,使調速裝置的性能大為提高,併且使調速裝置的質量更輕、體積更小.直接轉矩控製繫統加入瞭速度環,對速度進行瞭有效控製.在採取瞭抑製轉矩脈動的策略後,有效地降低瞭轉矩脈動.數字信號處理器的快速響應速度和直接轉矩控製直接簡單的控製方式,使得異步電動機的調速繫統得到瞭很好地改善.
개소료이보전동궤공제계통적연구과정.수자화공제위고성능화전정료우량적경건기출,사조속장치적성능대위제고,병차사조속장치적질량경경、체적경소.직접전구공제계통가입료속도배,대속도진행료유효공제.재채취료억제전구맥동적책략후,유효지강저료전구맥동.수자신호처리기적쾌속향응속도화직접전구공제직접간단적공제방식,사득이보전동궤적조속계통득도료흔호지개선.
