机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2012年
18期
112-116
,共5页
车辆工程%主动转向%力与位移%协同优化
車輛工程%主動轉嚮%力與位移%協同優化
차량공정%주동전향%력여위이%협동우화
设计一种力与位移耦合控制的前轮主动转向(Active front steering,AFS)系统,使其同时具有主动转向和电动助力转向功能,不仅实现汽车转向轻便性和转向路感的完美融合,而且实现汽车安全性与灵活性的协调统一,是一种理想的汽车动力转向技术.建立新型AFS系统和整车3自由度动力学模型,提出新型AFS系统的性能指标及量化公式,应用协同优化方法,考虑人机工程学、汽车安全性和转向经济性三个子系统,以转向路感为系统级优化目标,对新型AFS系统参数进行协同优化设计.仿真结果表明,基于协同优化的新型AFS系统可在保证系统具有较好的转向稳定性、转向灵敏度和转向能耗基础上,有效提高系统的转向路感,为新型AFS系统的设计和优化提供理论基础.
設計一種力與位移耦閤控製的前輪主動轉嚮(Active front steering,AFS)繫統,使其同時具有主動轉嚮和電動助力轉嚮功能,不僅實現汽車轉嚮輕便性和轉嚮路感的完美融閤,而且實現汽車安全性與靈活性的協調統一,是一種理想的汽車動力轉嚮技術.建立新型AFS繫統和整車3自由度動力學模型,提齣新型AFS繫統的性能指標及量化公式,應用協同優化方法,攷慮人機工程學、汽車安全性和轉嚮經濟性三箇子繫統,以轉嚮路感為繫統級優化目標,對新型AFS繫統參數進行協同優化設計.倣真結果錶明,基于協同優化的新型AFS繫統可在保證繫統具有較好的轉嚮穩定性、轉嚮靈敏度和轉嚮能耗基礎上,有效提高繫統的轉嚮路感,為新型AFS繫統的設計和優化提供理論基礎.
설계일충력여위이우합공제적전륜주동전향(Active front steering,AFS)계통,사기동시구유주동전향화전동조력전향공능,불부실현기차전향경편성화전향로감적완미융합,이차실현기차안전성여령활성적협조통일,시일충이상적기차동력전향기술.건립신형AFS계통화정차3자유도동역학모형,제출신형AFS계통적성능지표급양화공식,응용협동우화방법,고필인궤공정학、기차안전성화전향경제성삼개자계통,이전향로감위계통급우화목표,대신형AFS계통삼수진행협동우화설계.방진결과표명,기우협동우화적신형AFS계통가재보증계통구유교호적전향은정성、전향령민도화전향능모기출상,유효제고계통적전향로감,위신형AFS계통적설계화우화제공이론기출.
