河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2006年
1期
24-26
,共3页
顾宁%陈传举%贾丽冬%白鹏飞
顧寧%陳傳舉%賈麗鼕%白鵬飛
고저%진전거%가려동%백붕비
发动机%气体燃料%进气系统%谐振%阀门
髮動機%氣體燃料%進氣繫統%諧振%閥門
발동궤%기체연료%진기계통%해진%벌문
发动机燃用气体燃料时,充气效率降低,使发动机最大功率及扭矩下降.为提高燃气发动机的动力性,可对其进气系统进行谐振增压.在进气调谐系统的开发中设计了一种新型阀门,该阀门与目前常用的阀门相比,流通阻力减小,结构简单,安装方便,更具实用性.改装后的发动机,最大转矩比原机至少提高了11.8%,最大转矩工况的燃油消耗率比原机降低了4g/(kW*h).改装系统可适用于多种燃料发动机及汽油机.
髮動機燃用氣體燃料時,充氣效率降低,使髮動機最大功率及扭矩下降.為提高燃氣髮動機的動力性,可對其進氣繫統進行諧振增壓.在進氣調諧繫統的開髮中設計瞭一種新型閥門,該閥門與目前常用的閥門相比,流通阻力減小,結構簡單,安裝方便,更具實用性.改裝後的髮動機,最大轉矩比原機至少提高瞭11.8%,最大轉矩工況的燃油消耗率比原機降低瞭4g/(kW*h).改裝繫統可適用于多種燃料髮動機及汽油機.
발동궤연용기체연료시,충기효솔강저,사발동궤최대공솔급뉴구하강.위제고연기발동궤적동력성,가대기진기계통진행해진증압.재진기조해계통적개발중설계료일충신형벌문,해벌문여목전상용적벌문상비,류통조력감소,결구간단,안장방편,경구실용성.개장후적발동궤,최대전구비원궤지소제고료11.8%,최대전구공황적연유소모솔비원궤강저료4g/(kW*h).개장계통가괄용우다충연료발동궤급기유궤.
