汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2009年
3期
14-17
,共4页
侯献军%方丹%巩学军%彭辅明
侯獻軍%方丹%鞏學軍%彭輔明
후헌군%방단%공학군%팽보명
试验系统%示功图%最高燃烧压力
試驗繫統%示功圖%最高燃燒壓力
시험계통%시공도%최고연소압력
建立了IJ276M汽油机示功图测取试验系统,详细介绍了CB-466多通道发动机分析仪的使用及参数设置,并利用该试验系统测取了LJ276M化油器式和电控汽油喷射式汽油机的示功图.试验结果表明,将LJ276M改造为电控汽油喷射后,其缸内最高燃烧压力提高37%以上,且各转速的最高燃烧压力对应的曲轴转角为上止点后100°～14°,比原化油器式汽油机更合理.
建立瞭IJ276M汽油機示功圖測取試驗繫統,詳細介紹瞭CB-466多通道髮動機分析儀的使用及參數設置,併利用該試驗繫統測取瞭LJ276M化油器式和電控汽油噴射式汽油機的示功圖.試驗結果錶明,將LJ276M改造為電控汽油噴射後,其缸內最高燃燒壓力提高37%以上,且各轉速的最高燃燒壓力對應的麯軸轉角為上止點後100°～14°,比原化油器式汽油機更閤理.
건립료IJ276M기유궤시공도측취시험계통,상세개소료CB-466다통도발동궤분석의적사용급삼수설치,병이용해시험계통측취료LJ276M화유기식화전공기유분사식기유궤적시공도.시험결과표명,장LJ276M개조위전공기유분사후,기항내최고연소압력제고37%이상,차각전속적최고연소압력대응적곡축전각위상지점후100°～14°,비원화유기식기유궤경합리.
