水利与建筑工程学报
水利與建築工程學報
수리여건축공정학보
TECHNIQUE OF SEEPAGE CONTROL
2010年
4期
24-28
,共5页
邹维列%谢妮%齐广洲%王钊
鄒維列%謝妮%齊廣洲%王釗
추유렬%사니%제엄주%왕쇠
路基%非饱和土%强度%体变%固结排水三轴试验
路基%非飽和土%彊度%體變%固結排水三軸試驗
로기%비포화토%강도%체변%고결배수삼축시험
压实的路基填土一般处于非饱和状态.然而目前路基设计方法一般是基于经典的饱和土理论,没有反映出路基土的本质.为了模拟路基边坡的慢速失稳破坏,进行了不同围压下控制吸力的固结排水三轴试验,研究了非饱和路基粘土的强度与变形特性.结果表明:非饱和路基粘土的应力～应变曲线均有明显的峰值,变形模量和偏应力峰值均随吸力的增加而增大,峰值过后呈现出明显的应变软化现象;相同吸力下,围压越大,偏应力峰值越高;不同吸力下,随着吸力的增加,表观粘聚力逐渐增大,但是这种增大关系是非线性的,而有效内摩擦角有所减小,但变化不大;非饱和路基粘土试样在剪切过程中一般表现为剪缩.
壓實的路基填土一般處于非飽和狀態.然而目前路基設計方法一般是基于經典的飽和土理論,沒有反映齣路基土的本質.為瞭模擬路基邊坡的慢速失穩破壞,進行瞭不同圍壓下控製吸力的固結排水三軸試驗,研究瞭非飽和路基粘土的彊度與變形特性.結果錶明:非飽和路基粘土的應力～應變麯線均有明顯的峰值,變形模量和偏應力峰值均隨吸力的增加而增大,峰值過後呈現齣明顯的應變軟化現象;相同吸力下,圍壓越大,偏應力峰值越高;不同吸力下,隨著吸力的增加,錶觀粘聚力逐漸增大,但是這種增大關繫是非線性的,而有效內摩抆角有所減小,但變化不大;非飽和路基粘土試樣在剪切過程中一般錶現為剪縮.
압실적로기전토일반처우비포화상태.연이목전로기설계방법일반시기우경전적포화토이론,몰유반영출로기토적본질.위료모의로기변파적만속실은파배,진행료불동위압하공제흡력적고결배수삼축시험,연구료비포화로기점토적강도여변형특성.결과표명:비포화로기점토적응력～응변곡선균유명현적봉치,변형모량화편응력봉치균수흡력적증가이증대,봉치과후정현출명현적응변연화현상;상동흡력하,위압월대,편응력봉치월고;불동흡력하,수착흡력적증가,표관점취력축점증대,단시저충증대관계시비선성적,이유효내마찰각유소감소,단변화불대;비포화로기점토시양재전절과정중일반표현위전축.
