汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
10期
15-17
,共3页
李春芾%郑广军%李艳琴%陈慧岩
李春芾%鄭廣軍%李豔琴%陳慧巖
리춘비%정엄군%리염금%진혜암
液力变矩器%闭锁离合器%控制策略
液力變矩器%閉鎖離閤器%控製策略
액력변구기%폐쇄리합기%공제책략
建立了液力变矩器结合的动力学模型,提出了对闭锁离合器接合过程分阶段控制策略.以装用美国Allison公司生产的大功率HD4070PR自动变速器的北方奔驰2627K型自卸车进行道路试验,结果表明,在闭锁过程中变速器输出轴转速变化平稳,发动机的动载系数约为1.85,闭锁离合器控制效果较好,验证了控制策略的有效性.
建立瞭液力變矩器結閤的動力學模型,提齣瞭對閉鎖離閤器接閤過程分階段控製策略.以裝用美國Allison公司生產的大功率HD4070PR自動變速器的北方奔馳2627K型自卸車進行道路試驗,結果錶明,在閉鎖過程中變速器輸齣軸轉速變化平穩,髮動機的動載繫數約為1.85,閉鎖離閤器控製效果較好,驗證瞭控製策略的有效性.
건립료액력변구기결합적동역학모형,제출료대폐쇄리합기접합과정분계단공제책략.이장용미국Allison공사생산적대공솔HD4070PR자동변속기적북방분치2627K형자사차진행도로시험,결과표명,재폐쇄과정중변속기수출축전속변화평은,발동궤적동재계수약위1.85,폐쇄리합기공제효과교호,험증료공제책략적유효성.
