舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
10期
89-93
,共5页
船用%行星齿轮传动%降噪
船用%行星齒輪傳動%降譟
선용%행성치륜전동%강조
传统的平行轴减速器降噪可挖掘的潜力有限,为了能进一步降噪,必须改变齿轮传动的结构形式.因此,行星减速器的使用被提出.笔者经过对行星减速器的分析,成功设计了大功率高速行星齿轮减速器,明显地降低了齿轮传动的噪声水平.本文概略地介绍了行星减速器提出的背景,行星齿轮传动的设计要点——均载结构的设计分析方法.通过该减速器的实际降噪效果,进一步说明设计方法的正确性和结构设计的可行性.
傳統的平行軸減速器降譟可挖掘的潛力有限,為瞭能進一步降譟,必鬚改變齒輪傳動的結構形式.因此,行星減速器的使用被提齣.筆者經過對行星減速器的分析,成功設計瞭大功率高速行星齒輪減速器,明顯地降低瞭齒輪傳動的譟聲水平.本文概略地介紹瞭行星減速器提齣的揹景,行星齒輪傳動的設計要點——均載結構的設計分析方法.通過該減速器的實際降譟效果,進一步說明設計方法的正確性和結構設計的可行性.
전통적평행축감속기강조가알굴적잠력유한,위료능진일보강조,필수개변치륜전동적결구형식.인차,행성감속기적사용피제출.필자경과대행성감속기적분석,성공설계료대공솔고속행성치륜감속기,명현지강저료치륜전동적조성수평.본문개략지개소료행성감속기제출적배경,행성치륜전동적설계요점——균재결구적설계분석방법.통과해감속기적실제강조효과,진일보설명설계방법적정학성화결구설계적가행성.
