军民两用技术与产品
軍民兩用技術與產品
군민량용기술여산품
UNIVERSAL TECHNOLOGIES & PRODUCTS
2012年
10期
56-58
,共3页
多变量姿态控制%横侧向耦合与解耦%协调控制
多變量姿態控製%橫側嚮耦閤與解耦%協調控製
다변량자태공제%횡측향우합여해우%협조공제
结合多变量控制理论和定量反馈理论( QFT),设计了飞行器的横侧向耦合多变量姿态控制系统.通过飞行器的飞行仿真表明,多变量控制系统可以在存在较大不确定性的情况下,确保对横侧向指令进行精确跟踪,具有较强的鲁棒性.针对高速再入飞行器的弱气动条件下偏航控制不理想的问题,充分利用飞行器的多变量特性,利用副翼对偏航的耦合影响,用以协调控制偏航通道的姿态角.仿真结果表明,该方法达到了优化偏航通道控制的目的.
結閤多變量控製理論和定量反饋理論( QFT),設計瞭飛行器的橫側嚮耦閤多變量姿態控製繫統.通過飛行器的飛行倣真錶明,多變量控製繫統可以在存在較大不確定性的情況下,確保對橫側嚮指令進行精確跟蹤,具有較彊的魯棒性.針對高速再入飛行器的弱氣動條件下偏航控製不理想的問題,充分利用飛行器的多變量特性,利用副翼對偏航的耦閤影響,用以協調控製偏航通道的姿態角.倣真結果錶明,該方法達到瞭優化偏航通道控製的目的.
결합다변량공제이론화정량반궤이론( QFT),설계료비행기적횡측향우합다변량자태공제계통.통과비행기적비행방진표명,다변량공제계통가이재존재교대불학정성적정황하,학보대횡측향지령진행정학근종,구유교강적로봉성.침대고속재입비행기적약기동조건하편항공제불이상적문제,충분이용비행기적다변량특성,이용부익대편항적우합영향,용이협조공제편항통도적자태각.방진결과표명,해방법체도료우화편항통도공제적목적.
