中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2004年
11期
57-60
,共4页
空中交通管制%空中交通管制员%人的可靠性%模糊综合评价%层次分析法
空中交通管製%空中交通管製員%人的可靠性%模糊綜閤評價%層次分析法
공중교통관제%공중교통관제원%인적가고성%모호종합평개%층차분석법
人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素,而其行为也是最易受到不利影响的.由于空中交通管制中产生的人为失误,往往会导致航空器空中危险接近,严重的后果甚至会酿成空难.笔者从人-机-环境系统工程的观点出发,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型.从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等17个子因素.运用模糊数学的方法,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型,并用实例进行了验证.研究表明,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据.
人是空中交通管製繫統中最靈活、最具適應性和最有價值的因素,而其行為也是最易受到不利影響的.由于空中交通管製中產生的人為失誤,往往會導緻航空器空中危險接近,嚴重的後果甚至會釀成空難.筆者從人-機-環境繫統工程的觀點齣髮,提齣瞭空中交通管製中人的可靠性評價的指標體繫結構模型.從人自身因素、軟件、硬件、環境等方麵指齣瞭影響空中交通管製中人的可靠性的心理、空中環境等17箇子因素.運用模糊數學的方法,建立空中交通管製中人的可靠性定量評價模型,併用實例進行瞭驗證.研究錶明,該方法應用于空中交通管製中人的可靠性評價是一種新的嘗試,其評價結果可為各級領導機構提供航空安全管理的決策依據.
인시공중교통관제계통중최령활、최구괄응성화최유개치적인소,이기행위야시최역수도불리영향적.유우공중교통관제중산생적인위실오,왕왕회도치항공기공중위험접근,엄중적후과심지회양성공난.필자종인-궤-배경계통공정적관점출발,제출료공중교통관제중인적가고성평개적지표체계결구모형.종인자신인소、연건、경건、배경등방면지출료영향공중교통관제중인적가고성적심리、공중배경등17개자인소.운용모호수학적방법,건립공중교통관제중인적가고성정량평개모형,병용실례진행료험증.연구표명,해방법응용우공중교통관제중인적가고성평개시일충신적상시,기평개결과가위각급령도궤구제공항공안전관리적결책의거.
