理化检验-物理分册
理化檢驗-物理分冊
이화검험-물리분책
PTCA(PART A:PHYSICAL TESTING)
2005年
9期
467-470
,共4页
锅炉%水冷壁%爆管%失效分析
鍋爐%水冷壁%爆管%失效分析
과로%수랭벽%폭관%실효분석
分析了某一锅炉在试运行过程中水冷壁上集箱联通管发生爆管事故的原因.通过力学性能测试和断口分析,发现裂纹起源于管道内壁的一条深达1.3mm的沟槽,裂纹沿沟槽向两侧扩展,其断裂形式为塑性断裂.从结构应力分析和故障树分析看,引起爆管事故的原因是多方面的,如果管道没有缺陷,即使温度升高到500℃,结构仍处于弹性阶段,不会发生塑性变形;若温度保持在280℃,即使存在330mm长、10mm宽、1.3mm深的沟槽,结构也仍处于弹性阶段,不会发生塑性变形.当沟槽和过热现象同时存在时,管道进入塑性变形阶段.因此,管道内壁的局部减薄缺陷(沟槽)和过热的共同作用导致爆管.
分析瞭某一鍋爐在試運行過程中水冷壁上集箱聯通管髮生爆管事故的原因.通過力學性能測試和斷口分析,髮現裂紋起源于管道內壁的一條深達1.3mm的溝槽,裂紋沿溝槽嚮兩側擴展,其斷裂形式為塑性斷裂.從結構應力分析和故障樹分析看,引起爆管事故的原因是多方麵的,如果管道沒有缺陷,即使溫度升高到500℃,結構仍處于彈性階段,不會髮生塑性變形;若溫度保持在280℃,即使存在330mm長、10mm寬、1.3mm深的溝槽,結構也仍處于彈性階段,不會髮生塑性變形.噹溝槽和過熱現象同時存在時,管道進入塑性變形階段.因此,管道內壁的跼部減薄缺陷(溝槽)和過熱的共同作用導緻爆管.
분석료모일과로재시운행과정중수랭벽상집상련통관발생폭관사고적원인.통과역학성능측시화단구분석,발현렬문기원우관도내벽적일조심체1.3mm적구조,렬문연구조향량측확전,기단렬형식위소성단렬.종결구응력분석화고장수분석간,인기폭관사고적원인시다방면적,여과관도몰유결함,즉사온도승고도500℃,결구잉처우탄성계단,불회발생소성변형;약온도보지재280℃,즉사존재330mm장、10mm관、1.3mm심적구조,결구야잉처우탄성계단,불회발생소성변형.당구조화과열현상동시존재시,관도진입소성변형계단.인차,관도내벽적국부감박결함(구조)화과열적공동작용도치폭관.
