噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2006年
3期
99-103
,共5页
声学%舰船辐射噪声抵消%主动噪声控制%次级通道%Filtered-XNLMS算法
聲學%艦船輻射譟聲牴消%主動譟聲控製%次級通道%Filtered-XNLMS算法
성학%함선복사조성저소%주동조성공제%차급통도%Filtered-XNLMS산법
研究了将主动噪声控制系统应用于舰船的自噪声控制,用来抵消舰船的低频线谱噪声群时,参考输入为两个单频复正弦信号条件下,次级通道对Filtered-XNLMS算法的收敛性能影响.对该问题做了严格的数学分析和仿真试验,最终结果表明:对于本地线谱噪声有源抵消而言,由于次级通道的影响,参考输入的两正弦信号的归一化频率间隔Δf/fs以及反映次级通道幅频特性对不同频率信号的幅度加权程度比例因子α都对系统性能有影响,也就是说,当比值因子α较大时(α＞1),系统的收敛性能只是与步长μ有关,与差频Δf的大小无关;当α较小时(α≤1),系统的收敛系统决定于步长μ和主输入的两个正弦波的差频Δf;特别对于α＝1情况,系统很快就可以收敛,具有非常好的跟踪性能.
研究瞭將主動譟聲控製繫統應用于艦船的自譟聲控製,用來牴消艦船的低頻線譜譟聲群時,參攷輸入為兩箇單頻複正絃信號條件下,次級通道對Filtered-XNLMS算法的收斂性能影響.對該問題做瞭嚴格的數學分析和倣真試驗,最終結果錶明:對于本地線譜譟聲有源牴消而言,由于次級通道的影響,參攷輸入的兩正絃信號的歸一化頻率間隔Δf/fs以及反映次級通道幅頻特性對不同頻率信號的幅度加權程度比例因子α都對繫統性能有影響,也就是說,噹比值因子α較大時(α＞1),繫統的收斂性能隻是與步長μ有關,與差頻Δf的大小無關;噹α較小時(α≤1),繫統的收斂繫統決定于步長μ和主輸入的兩箇正絃波的差頻Δf;特彆對于α＝1情況,繫統很快就可以收斂,具有非常好的跟蹤性能.
연구료장주동조성공제계통응용우함선적자조성공제,용래저소함선적저빈선보조성군시,삼고수입위량개단빈복정현신호조건하,차급통도대Filtered-XNLMS산법적수렴성능영향.대해문제주료엄격적수학분석화방진시험,최종결과표명:대우본지선보조성유원저소이언,유우차급통도적영향,삼고수입적량정현신호적귀일화빈솔간격Δf/fs이급반영차급통도폭빈특성대불동빈솔신호적폭도가권정도비례인자α도대계통성능유영향,야취시설,당비치인자α교대시(α＞1),계통적수렴성능지시여보장μ유관,여차빈Δf적대소무관;당α교소시(α≤1),계통적수렴계통결정우보장μ화주수입적량개정현파적차빈Δf;특별대우α＝1정황,계통흔쾌취가이수렴,구유비상호적근종성능.
