石油学报（石油加工）
石油學報（石油加工）
석유학보（석유가공）
ACTA PETROLEI SINICA(PETROLEUM PROCESSING SECTION)
2008年
3期
274-280
,共7页
关媛%林西平%邬国英%魏科年%宋友良
關媛%林西平%鄔國英%魏科年%宋友良
관원%림서평%오국영%위과년%송우량
原位溶胶-凝胶法%深度加氢脱芳烃%程序升温脱附(TPD)%程序升温还原(TPR)
原位溶膠-凝膠法%深度加氫脫芳烴%程序升溫脫附(TPD)%程序升溫還原(TPR)
원위용효-응효법%심도가경탈방경%정서승온탈부(TPD)%정서승온환원(TPR)
利用原位溶胶-凝胶技术制备不同SiO2含量及Ni/Mo摩尔比的负载型NiO-MoO3/SiO2-Al2O3-TiO2深度加氢脱芳烃催化剂.采用ICP、N2吸附-脱附等温线及XRD方法,表征催化剂的物化性质、结构特征;采用TPD、TPR手段,考察催化剂的酸强度以及活性组分Ni与载体的相互作用;在固定床加压连续微反装置上,以航空煤油为原料,进行深度加氢脱芳烃催化反应,考察催化剂的活性和稳定性.结果表明,原位溶胶-凝胶法制备的Ni基负载型催化剂的操作工艺简单,且不改变原载体的表面结构特征,通过表面涂硅处理及改变SiO2含量,达到调节催化剂酸强度的目的;MoO3的加入能够增加Ni原子的活性位,减弱其与载体的相互作用.催化剂的总金属含量较高(30%)时,显示出良好的加氢脱芳烃性能及稳定性.航空煤油深度加氢脱芳烃产品油中总芳烃的质量分数小于0.002%.
利用原位溶膠-凝膠技術製備不同SiO2含量及Ni/Mo摩爾比的負載型NiO-MoO3/SiO2-Al2O3-TiO2深度加氫脫芳烴催化劑.採用ICP、N2吸附-脫附等溫線及XRD方法,錶徵催化劑的物化性質、結構特徵;採用TPD、TPR手段,攷察催化劑的痠彊度以及活性組分Ni與載體的相互作用;在固定床加壓連續微反裝置上,以航空煤油為原料,進行深度加氫脫芳烴催化反應,攷察催化劑的活性和穩定性.結果錶明,原位溶膠-凝膠法製備的Ni基負載型催化劑的操作工藝簡單,且不改變原載體的錶麵結構特徵,通過錶麵塗硅處理及改變SiO2含量,達到調節催化劑痠彊度的目的;MoO3的加入能夠增加Ni原子的活性位,減弱其與載體的相互作用.催化劑的總金屬含量較高(30%)時,顯示齣良好的加氫脫芳烴性能及穩定性.航空煤油深度加氫脫芳烴產品油中總芳烴的質量分數小于0.002%.
이용원위용효-응효기술제비불동SiO2함량급Ni/Mo마이비적부재형NiO-MoO3/SiO2-Al2O3-TiO2심도가경탈방경최화제.채용ICP、N2흡부-탈부등온선급XRD방법,표정최화제적물화성질、결구특정;채용TPD、TPR수단,고찰최화제적산강도이급활성조분Ni여재체적상호작용;재고정상가압련속미반장치상,이항공매유위원료,진행심도가경탈방경최화반응,고찰최화제적활성화은정성.결과표명,원위용효-응효법제비적Ni기부재형최화제적조작공예간단,차불개변원재체적표면결구특정,통과표면도규처리급개변SiO2함량,체도조절최화제산강도적목적;MoO3적가입능구증가Ni원자적활성위,감약기여재체적상호작용.최화제적총금속함량교고(30%)시,현시출량호적가경탈방경성능급은정성.항공매유심도가경탈방경산품유중총방경적질량분수소우0.002%.
