航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
6期
1141-1145
,共5页
常士楠%袁美名%霍西恒%张泉
常士楠%袁美名%霍西恆%張泉
상사남%원미명%곽서항%장천
航空、航天推进系统%机翼%热气防冰系统%水滴撞击特性%传热分析%湿表面温度
航空、航天推進繫統%機翼%熱氣防冰繫統%水滴撞擊特性%傳熱分析%濕錶麵溫度
항공、항천추진계통%궤익%열기방빙계통%수적당격특성%전열분석%습표면온도
主要针对某型飞机机翼的热气防冰系统计算分析,得到水滴直径变化对撞击极限的影响,飞行马赫数变化对机翼表面换热系数的影响,分析了不同飞行高度湿表面和干表面的温度分布.结果表明水滴撞击区随着水滴直径增加而增大;机翼表面的换热系数随飞行马赫数的增加而增加;在相同计算条件下,干表面温度比湿表面温度要高.对多个典型截面以及其在不同飞行状态的计算结果表明,在给定的计算条件下,4km及7km时防冰系统工作都是有效的,7km时表面部分位置湿表面温度低于0℃.
主要針對某型飛機機翼的熱氣防冰繫統計算分析,得到水滴直徑變化對撞擊極限的影響,飛行馬赫數變化對機翼錶麵換熱繫數的影響,分析瞭不同飛行高度濕錶麵和榦錶麵的溫度分佈.結果錶明水滴撞擊區隨著水滴直徑增加而增大;機翼錶麵的換熱繫數隨飛行馬赫數的增加而增加;在相同計算條件下,榦錶麵溫度比濕錶麵溫度要高.對多箇典型截麵以及其在不同飛行狀態的計算結果錶明,在給定的計算條件下,4km及7km時防冰繫統工作都是有效的,7km時錶麵部分位置濕錶麵溫度低于0℃.
주요침대모형비궤궤익적열기방빙계통계산분석,득도수적직경변화대당격겁한적영향,비행마혁수변화대궤익표면환열계수적영향,분석료불동비행고도습표면화간표면적온도분포.결과표명수적당격구수착수적직경증가이증대;궤익표면적환열계수수비행마혁수적증가이증가;재상동계산조건하,간표면온도비습표면온도요고.대다개전형절면이급기재불동비행상태적계산결과표명,재급정적계산조건하,4km급7km시방빙계통공작도시유효적,7km시표면부분위치습표면온도저우0℃.
