航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
1期
34-36,53
,共4页
平行航路%CNS定位误差%安全目标水平%飞行间隔%牛顿迭代法
平行航路%CNS定位誤差%安全目標水平%飛行間隔%牛頓迭代法
평행항로%CNS정위오차%안전목표수평%비행간격%우돈질대법
主要对平行航路中基于CNS定位误差的飞行间隔安全评估问题进行了研究.首先分析了CNS定位误差对飞机碰撞风险的影响.其次运用概率论方法得到了CNS定位误差下飞机纵向、侧向和垂直三个方向上的碰撞风险计算模型,并根据模型利用牛顿迭代算法,通过给定某一方向安全目标水平计算CNS定位误差下相应的安全间隔.最后对平行航路三个方向的飞行间隔进行了评估计算,将结果与实际相比较,表明该模型可行.
主要對平行航路中基于CNS定位誤差的飛行間隔安全評估問題進行瞭研究.首先分析瞭CNS定位誤差對飛機踫撞風險的影響.其次運用概率論方法得到瞭CNS定位誤差下飛機縱嚮、側嚮和垂直三箇方嚮上的踫撞風險計算模型,併根據模型利用牛頓迭代算法,通過給定某一方嚮安全目標水平計算CNS定位誤差下相應的安全間隔.最後對平行航路三箇方嚮的飛行間隔進行瞭評估計算,將結果與實際相比較,錶明該模型可行.
주요대평행항로중기우CNS정위오차적비행간격안전평고문제진행료연구.수선분석료CNS정위오차대비궤팽당풍험적영향.기차운용개솔론방법득도료CNS정위오차하비궤종향、측향화수직삼개방향상적팽당풍험계산모형,병근거모형이용우돈질대산법,통과급정모일방향안전목표수평계산CNS정위오차하상응적안전간격.최후대평행항로삼개방향적비행간격진행료평고계산,장결과여실제상비교,표명해모형가행.
