管理工程学报
管理工程學報
관리공정학보
JOURNAL OF INDUSTRIAL ENGINEERING AND ENGINEERING MANAGEMENT
2011年
1期
154-157
,共4页
PPP%高速公路%定价%股权结构%持股比例
PPP%高速公路%定價%股權結構%持股比例
PPP%고속공로%정개%고권결구%지고비례
运用博弈论的模型和方法,研究了PPP模式下政府与私营财团合作建造和运营一条高速公路时,新建高速公路的定价与项目最优股权结构问题.并与BOT模式下新建高速公路定价与政府收益进行了对比研究.研究结果表明:在有效激励的条件下,两种模式的最优收费价格相同.但是,政府在BOT模式下的收益显著低于PPP模式下的收益.
運用博弈論的模型和方法,研究瞭PPP模式下政府與私營財糰閤作建造和運營一條高速公路時,新建高速公路的定價與項目最優股權結構問題.併與BOT模式下新建高速公路定價與政府收益進行瞭對比研究.研究結果錶明:在有效激勵的條件下,兩種模式的最優收費價格相同.但是,政府在BOT模式下的收益顯著低于PPP模式下的收益.
운용박혁론적모형화방법,연구료PPP모식하정부여사영재단합작건조화운영일조고속공로시,신건고속공로적정개여항목최우고권결구문제.병여BOT모식하신건고속공로정개여정부수익진행료대비연구.연구결과표명:재유효격려적조건하,량충모식적최우수비개격상동.단시,정부재BOT모식하적수익현저저우PPP모식하적수익.
