内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2011年
5期
59-63
,共5页
杜维明%李君%宋建龙%曲美兰%李金成
杜維明%李君%宋建龍%麯美蘭%李金成
두유명%리군%송건룡%곡미란%리금성
内燃机%汽油机%缸体%铝合金%设计
內燃機%汽油機%缸體%鋁閤金%設計
내연궤%기유궤%항체%려합금%설계
在DFEMA分析的基础上,利用计算流体力学定量分析,确定了缸体的冷却液量及速度分布.采用有限元分析缸体的温度场和疲劳安全系数,优化设计了轿车用铝合金缸体,并进行了缸体水流、测温和整机可靠性试验.试验结果表明:该缸体工作可靠,试验测量结果与计算分析结果基本吻合,证明了缸体设计方法的有效性.
在DFEMA分析的基礎上,利用計算流體力學定量分析,確定瞭缸體的冷卻液量及速度分佈.採用有限元分析缸體的溫度場和疲勞安全繫數,優化設計瞭轎車用鋁閤金缸體,併進行瞭缸體水流、測溫和整機可靠性試驗.試驗結果錶明:該缸體工作可靠,試驗測量結果與計算分析結果基本吻閤,證明瞭缸體設計方法的有效性.
재DFEMA분석적기출상,이용계산류체역학정량분석,학정료항체적냉각액량급속도분포.채용유한원분석항체적온도장화피로안전계수,우화설계료교차용려합금항체,병진행료항체수류、측온화정궤가고성시험.시험결과표명:해항체공작가고,시험측량결과여계산분석결과기본문합,증명료항체설계방법적유효성.
