机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
10期
135-137
,共3页
侧翻%安全性%有限元法%仿真
側翻%安全性%有限元法%倣真
측번%안전성%유한원법%방진
将侧翻安全性仿真过程中客车模型的翻转、跌落阶段作为刚体绕定轴的转动过程处理,基于该假设进行了客车模型与地面的碰撞初始条件的分析计算,并通过修改原始侧翻有限元模型生成了碰撞阶段的侧翻有限元模型.基于方法对某型号全承载大客车进行了碰撞阶段的侧翻安全性仿真,验证了建模方法的可行性及高效性,并根据仿真结果对客车上部封闭杆系结构进行改进设计,提高了该车型上部结构的安全性.
將側翻安全性倣真過程中客車模型的翻轉、跌落階段作為剛體繞定軸的轉動過程處理,基于該假設進行瞭客車模型與地麵的踫撞初始條件的分析計算,併通過脩改原始側翻有限元模型生成瞭踫撞階段的側翻有限元模型.基于方法對某型號全承載大客車進行瞭踫撞階段的側翻安全性倣真,驗證瞭建模方法的可行性及高效性,併根據倣真結果對客車上部封閉桿繫結構進行改進設計,提高瞭該車型上部結構的安全性.
장측번안전성방진과정중객차모형적번전、질락계단작위강체요정축적전동과정처리,기우해가설진행료객차모형여지면적팽당초시조건적분석계산,병통과수개원시측번유한원모형생성료팽당계단적측번유한원모형.기우방법대모형호전승재대객차진행료팽당계단적측번안전성방진,험증료건모방법적가행성급고효성,병근거방진결과대객차상부봉폐간계결구진행개진설계,제고료해차형상부결구적안전성.
