山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2011年
4期
44-46,51
,共4页
道路工程%路基边坡%稳定性%拉格朗日差分法(FLAC)
道路工程%路基邊坡%穩定性%拉格朗日差分法(FLAC)
도로공정%로기변파%은정성%랍격랑일차분법(FLAC)
通过使用连续介质快速拉格朗日差分法( Fast Lagrangian Analysis of Continua,简写FLAC)对粉土路基于粘土路基的稳定性进行分析.并对路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性产生影响的因素进行分析研究,得出以下规律:路基边坡安全系数随路基高度增大而减小,但此变化存在一临界高度,在此临界高度附近,安全系数以不同的速度减小.如将粉土地基表层30 cm的压实度由85%提高到90%,安全系数将有很大的提高;但由90%提高到93%,则安全系数变化不大.对于10~20 m高度的路基,边坡形式(即一坡式与台阶式)对路基的稳定性影响很小,后者比前者对应的安全系数稍大.
通過使用連續介質快速拉格朗日差分法( Fast Lagrangian Analysis of Continua,簡寫FLAC)對粉土路基于粘土路基的穩定性進行分析.併對路基高度、地基種類及邊坡形式等對路基穩定性產生影響的因素進行分析研究,得齣以下規律:路基邊坡安全繫數隨路基高度增大而減小,但此變化存在一臨界高度,在此臨界高度附近,安全繫數以不同的速度減小.如將粉土地基錶層30 cm的壓實度由85%提高到90%,安全繫數將有很大的提高;但由90%提高到93%,則安全繫數變化不大.對于10~20 m高度的路基,邊坡形式(即一坡式與檯階式)對路基的穩定性影響很小,後者比前者對應的安全繫數稍大.
통과사용련속개질쾌속랍격랑일차분법( Fast Lagrangian Analysis of Continua,간사FLAC)대분토로기우점토로기적은정성진행분석.병대로기고도、지기충류급변파형식등대로기은정성산생영향적인소진행분석연구,득출이하규률:로기변파안전계수수로기고도증대이감소,단차변화존재일림계고도,재차림계고도부근,안전계수이불동적속도감소.여장분토지기표층30 cm적압실도유85%제고도90%,안전계수장유흔대적제고;단유90%제고도93%,칙안전계수변화불대.대우10~20 m고도적로기,변파형식(즉일파식여태계식)대로기적은정성영향흔소,후자비전자대응적안전계수초대.