四川建材
四川建材
사천건재
SICHUAN BUILDING MATERIALS
2011年
1期
110-113
,共4页
吴学全%P.Vansteenwegen%D.Van Oudheusden
吳學全%P.Vansteenwegen%D.Van Oudheusden
오학전%P.Vansteenwegen%D.Van Oudheusden
鲁棒性%线性规划%时刻表%接续%缓冲时间
魯棒性%線性規劃%時刻錶%接續%緩遲時間
로봉성%선성규화%시각표%접속%완충시간
通过设计等待用时函数,衡量不同类型的等待时间比重和减少晚点到达的数量来提高客运服务质量.该方法应用到了比利时铁路网络的一小部分.在该方法的第一阶段中提到理想缓冲时间旨在当晚点时保障列车的接续.缓冲时间是根据到达列车延误分布和不同类型的等待时间的比重来设定的.在第二阶段,标准线性规划是用来构建一个完善的时刻表,这种时刻表能够合理安排列车接续,并且在任何时候都具有理想缓冲时间.能够模拟比较不同的时刻表并且优化LP时刻表.就拿比利时铁路网络来说,最终时刻表可以合理安排列车接续而且等待时间比现行的时刻表少了40%.只有当LP模型得以应用,提出的方法才能够有助于完善时刻表,甚至改善更广泛的铁路网络.
通過設計等待用時函數,衡量不同類型的等待時間比重和減少晚點到達的數量來提高客運服務質量.該方法應用到瞭比利時鐵路網絡的一小部分.在該方法的第一階段中提到理想緩遲時間旨在噹晚點時保障列車的接續.緩遲時間是根據到達列車延誤分佈和不同類型的等待時間的比重來設定的.在第二階段,標準線性規劃是用來構建一箇完善的時刻錶,這種時刻錶能夠閤理安排列車接續,併且在任何時候都具有理想緩遲時間.能夠模擬比較不同的時刻錶併且優化LP時刻錶.就拿比利時鐵路網絡來說,最終時刻錶可以閤理安排列車接續而且等待時間比現行的時刻錶少瞭40%.隻有噹LP模型得以應用,提齣的方法纔能夠有助于完善時刻錶,甚至改善更廣汎的鐵路網絡.
통과설계등대용시함수,형량불동류형적등대시간비중화감소만점도체적수량래제고객운복무질량.해방법응용도료비리시철로망락적일소부분.재해방법적제일계단중제도이상완충시간지재당만점시보장열차적접속.완충시간시근거도체열차연오분포화불동류형적등대시간적비중래설정적.재제이계단,표준선성규화시용래구건일개완선적시각표,저충시각표능구합리안배열차접속,병차재임하시후도구유이상완충시간.능구모의비교불동적시각표병차우화LP시각표.취나비리시철로망락래설,최종시각표가이합리안배열차접속이차등대시간비현행적시각표소료40%.지유당LP모형득이응용,제출적방법재능구유조우완선시각표,심지개선경엄범적철로망락.
