汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
4期
15-17,21
,共4页
转向盘%振动%传递路径分析%贡献量分析
轉嚮盤%振動%傳遞路徑分析%貢獻量分析
전향반%진동%전체로경분석%공헌량분석
针对某商用车怠速时转向盘振动问题进行研究,建立了传递路径分析模型.采用试验分析方法,对转向盘振动路径的贡献进行合成,验证了该模型可靠性.基于该模型进行主要贡献路径识别,发现是由于发动机后悬置因激励力大和灵敏度高引起的贡献量大,导致转向盘振动.经改进后悬置横梁,转向盘垂向振动明显减小,取得了良好的减振效果.
針對某商用車怠速時轉嚮盤振動問題進行研究,建立瞭傳遞路徑分析模型.採用試驗分析方法,對轉嚮盤振動路徑的貢獻進行閤成,驗證瞭該模型可靠性.基于該模型進行主要貢獻路徑識彆,髮現是由于髮動機後懸置因激勵力大和靈敏度高引起的貢獻量大,導緻轉嚮盤振動.經改進後懸置橫樑,轉嚮盤垂嚮振動明顯減小,取得瞭良好的減振效果.
침대모상용차태속시전향반진동문제진행연구,건립료전체로경분석모형.채용시험분석방법,대전향반진동로경적공헌진행합성,험증료해모형가고성.기우해모형진행주요공헌로경식별,발현시유우발동궤후현치인격려력대화령민도고인기적공헌량대,도치전향반진동.경개진후현치횡량,전향반수향진동명현감소,취득료량호적감진효과.
