中国民航飞行学院学报
中國民航飛行學院學報
중국민항비행학원학보
JOURNAL OF CHINA CIVIL AVIATION FLYING COLLEGE
2011年
3期
15-19
,共5页
并行进近%基于概率%碰撞区域
併行進近%基于概率%踫撞區域
병행진근%기우개솔%팽당구역
在建立编队飞机并行飞行的模型基础上,提出了一种基于概率的报警逻辑,即只有当两架飞机的冲突危险度超过一定的门限值的时候才发布报警信息.基于这种逻辑,本文运用蒙特卡洛方法仿真出在一定的冲突概率下飞机的碰撞区域并对结果进行了分析,最后验证了算法的有效性.
在建立編隊飛機併行飛行的模型基礎上,提齣瞭一種基于概率的報警邏輯,即隻有噹兩架飛機的遲突危險度超過一定的門限值的時候纔髮佈報警信息.基于這種邏輯,本文運用矇特卡洛方法倣真齣在一定的遲突概率下飛機的踫撞區域併對結果進行瞭分析,最後驗證瞭算法的有效性.
재건립편대비궤병행비행적모형기출상,제출료일충기우개솔적보경라집,즉지유당량가비궤적충돌위험도초과일정적문한치적시후재발포보경신식.기우저충라집,본문운용몽특잡락방법방진출재일정적충돌개솔하비궤적팽당구역병대결과진행료분석,최후험증료산법적유효성.
