世界科技研究与发展
世界科技研究與髮展
세계과기연구여발전
WORLD SCI-TECH R & D
2010年
5期
633-635,651
,共4页
贺岩松%官磊%徐中明%彭华东%周维林%陈仕刚
賀巖鬆%官磊%徐中明%彭華東%週維林%陳仕剛
하암송%관뢰%서중명%팽화동%주유림%진사강
驱动桥壳%刚度%静强度%疲劳
驅動橋殼%剛度%靜彊度%疲勞
구동교각%강도%정강도%피로
运用CATIA建立某型商用车驱动桥壳的实体模型,利用Hypermesh划分网格,参照标准QC-T533规定的台架试验方法,对桥壳进行弯曲刚度、垂直静强度有限元仿真计算.通过量化分析应力集中、尺寸及表面加工情况等疲劳影响因素,引入疲劳寿命仿真分析.依据QC-T 534规定的评价方法,桥壳上述指标均符合国家标准,仿真结果与试验结果一致.同时指出桥壳存在问题,为下一步优化指明方向.
運用CATIA建立某型商用車驅動橋殼的實體模型,利用Hypermesh劃分網格,參照標準QC-T533規定的檯架試驗方法,對橋殼進行彎麯剛度、垂直靜彊度有限元倣真計算.通過量化分析應力集中、呎吋及錶麵加工情況等疲勞影響因素,引入疲勞壽命倣真分析.依據QC-T 534規定的評價方法,橋殼上述指標均符閤國傢標準,倣真結果與試驗結果一緻.同時指齣橋殼存在問題,為下一步優化指明方嚮.
운용CATIA건립모형상용차구동교각적실체모형,이용Hypermesh화분망격,삼조표준QC-T533규정적태가시험방법,대교각진행만곡강도、수직정강도유한원방진계산.통과양화분석응력집중、척촌급표면가공정황등피로영향인소,인입피로수명방진분석.의거QC-T 534규정적평개방법,교각상술지표균부합국가표준,방진결과여시험결과일치.동시지출교각존재문제,위하일보우화지명방향.
