航空航天医药
航空航天醫藥
항공항천의약
AEROSPACE MEDICINE
2009年
12期
53-53
,共1页
马利兰桥%金属翼板%针道
馬利蘭橋%金屬翼闆%針道
마리란교%금속익판%침도
目的:比较用改良后的针道固位粘接桥与传统马利兰桥两种修复方法的优缺点.方法:在临床选择40例前牙缺失患者分别进行修复.20例患者缺隙侧邻面去除倒凹,舌面磨除0.5～1.0 mm,并预备0.5 mm,宽凹形龈上肩台,制作固位体为金属翼板的3单位双端固定桥.另20例患者,除常规马利兰桥基牙预备外,在基牙近远中及舌隆突处各增加一针道,针道直径为0.8～1.0 mm,深度1.0 mm,各针道相互平行,就位道方向一致,制作固位体为金属翼板加针道的3单位双端固体桥.修复完成时及修复后每隔6个月复诊,随访观察6～36个月.结果:2例马利兰桥修复患者,有松动脱落现象,其余38例均固位良好,作者得出.结论:对于前牙个别牙缺失基牙健康的患者,除种植外,针道部位金属翼板粘接桥为一值得推荐的替代修复方法.
目的:比較用改良後的針道固位粘接橋與傳統馬利蘭橋兩種脩複方法的優缺點.方法:在臨床選擇40例前牙缺失患者分彆進行脩複.20例患者缺隙側鄰麵去除倒凹,舌麵磨除0.5～1.0 mm,併預備0.5 mm,寬凹形齦上肩檯,製作固位體為金屬翼闆的3單位雙耑固定橋.另20例患者,除常規馬利蘭橋基牙預備外,在基牙近遠中及舌隆突處各增加一針道,針道直徑為0.8～1.0 mm,深度1.0 mm,各針道相互平行,就位道方嚮一緻,製作固位體為金屬翼闆加針道的3單位雙耑固體橋.脩複完成時及脩複後每隔6箇月複診,隨訪觀察6～36箇月.結果:2例馬利蘭橋脩複患者,有鬆動脫落現象,其餘38例均固位良好,作者得齣.結論:對于前牙箇彆牙缺失基牙健康的患者,除種植外,針道部位金屬翼闆粘接橋為一值得推薦的替代脩複方法.
목적:비교용개량후적침도고위점접교여전통마리란교량충수복방법적우결점.방법:재림상선택40례전아결실환자분별진행수복.20례환자결극측린면거제도요,설면마제0.5～1.0 mm,병예비0.5 mm,관요형간상견태,제작고위체위금속익판적3단위쌍단고정교.령20례환자,제상규마리란교기아예비외,재기아근원중급설륭돌처각증가일침도,침도직경위0.8～1.0 mm,심도1.0 mm,각침도상호평행,취위도방향일치,제작고위체위금속익판가침도적3단위쌍단고체교.수복완성시급수복후매격6개월복진,수방관찰6～36개월.결과:2례마리란교수복환자,유송동탈락현상,기여38례균고위량호,작자득출.결론:대우전아개별아결실기아건강적환자,제충식외,침도부위금속익판점접교위일치득추천적체대수복방법.
