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SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2009年
32期
221-222
,共2页
飞行模拟器%动力学模型%飞行仿真
飛行模擬器%動力學模型%飛行倣真
비행모의기%동역학모형%비행방진
大部分飞行模拟器动力学模型都是在已知飞机整机风动和试飞气动数据的情况下,通过对这些气动数据的插值来计算得到飞机的气动力和力矩,本文提出了一种基于飞机各部件的方法.根据空气动力学原理计算出飞机各部件的气动力,然后再考虑鳌机的影响合成整机的气动力和力矩.然后代入飞机全量运动方程,解出飞机实时的运动参数.
大部分飛行模擬器動力學模型都是在已知飛機整機風動和試飛氣動數據的情況下,通過對這些氣動數據的插值來計算得到飛機的氣動力和力矩,本文提齣瞭一種基于飛機各部件的方法.根據空氣動力學原理計算齣飛機各部件的氣動力,然後再攷慮鼇機的影響閤成整機的氣動力和力矩.然後代入飛機全量運動方程,解齣飛機實時的運動參數.
대부분비행모의기동역학모형도시재이지비궤정궤풍동화시비기동수거적정황하,통과대저사기동수거적삽치래계산득도비궤적기동력화력구,본문제출료일충기우비궤각부건적방법.근거공기동역학원리계산출비궤각부건적기동력,연후재고필오궤적영향합성정궤적기동력화력구.연후대입비궤전량운동방정,해출비궤실시적운동삼수.
