车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2009年
3期
1-4,12
,共5页
冀海%周广明%马晓枫%秦绪情%唐守生
冀海%週廣明%馬曉楓%秦緒情%唐守生
기해%주엄명%마효풍%진서정%당수생
液力偶合器%原始特性%转速比%扭矩系数
液力偶閤器%原始特性%轉速比%扭矩繫數
액력우합기%원시특성%전속비%뉴구계수
履带车辆用的出口为常排油口的转向液力偶合器,通过试验获得的原始特性曲线在不同泵轮转速下不是独立的一条无因次曲线.通过对其原因进行理论及软件分析,对试验结果进行软件处理,得到原始特性系列化的方程,即在不同泵轮转速下对应不同的原始特性曲线方程,这样当需要对偶合器进行精确计算或控制时,可以得到扭矩系数对于转速比与泉轮转速的函数.
履帶車輛用的齣口為常排油口的轉嚮液力偶閤器,通過試驗穫得的原始特性麯線在不同泵輪轉速下不是獨立的一條無因次麯線.通過對其原因進行理論及軟件分析,對試驗結果進行軟件處理,得到原始特性繫列化的方程,即在不同泵輪轉速下對應不同的原始特性麯線方程,這樣噹需要對偶閤器進行精確計算或控製時,可以得到扭矩繫數對于轉速比與泉輪轉速的函數.
리대차량용적출구위상배유구적전향액력우합기,통과시험획득적원시특성곡선재불동빙륜전속하불시독립적일조무인차곡선.통과대기원인진행이론급연건분석,대시험결과진행연건처리,득도원시특성계렬화적방정,즉재불동빙륜전속하대응불동적원시특성곡선방정,저양당수요대우합기진행정학계산혹공제시,가이득도뉴구계수대우전속비여천륜전속적함수.
