地理学报
地理學報
지이학보
ACTA GEOGRAPHICA SINICA
2009年
6期
693-700
,共8页
陈翔%李强%王运静%陈晋%唐巧
陳翔%李彊%王運靜%陳晉%唐巧
진상%리강%왕운정%진진%당교
临界簇模型(CCM)%公共交通线网%可达性%地理信息系统(GIS)%北京
臨界簇模型(CCM)%公共交通線網%可達性%地理信息繫統(GIS)%北京
림계족모형(CCM)%공공교통선망%가체성%지리신식계통(GIS)%북경
发展公共交通对于解决城市交通问题意义重大,提高地面公交可达性是增强公共交通吸引力的有效途径之一.用于区域疏散风险评价的临界簇模型(Critical Cluster Model,CCM)将需要疏散的人口与由此产生的对道路容量的需求相结合,通过对道路网进行全局优化,确定具有较高疏散困难度的区域.基于道路容量需求与可达性所表征的交通便捷程度意义相反的关系,以地面公交线网为对象,在已知城市人口分布的条件下,考虑公交线路重复数的影响,对CCM加以改进,提出通过计算公共交通线路容量需求来评价地面公交线网可达性的方法.将CCM应用于北京市地面公交线网可达性评价的结果表明,这一方法具有一定的实用性.鉴于地面公交线网可达性的重要意义和CCM的可扩展性,今后需要在现有工作基础上,对可达性评价方法进行深入探讨.
髮展公共交通對于解決城市交通問題意義重大,提高地麵公交可達性是增彊公共交通吸引力的有效途徑之一.用于區域疏散風險評價的臨界簇模型(Critical Cluster Model,CCM)將需要疏散的人口與由此產生的對道路容量的需求相結閤,通過對道路網進行全跼優化,確定具有較高疏散睏難度的區域.基于道路容量需求與可達性所錶徵的交通便捷程度意義相反的關繫,以地麵公交線網為對象,在已知城市人口分佈的條件下,攷慮公交線路重複數的影響,對CCM加以改進,提齣通過計算公共交通線路容量需求來評價地麵公交線網可達性的方法.將CCM應用于北京市地麵公交線網可達性評價的結果錶明,這一方法具有一定的實用性.鑒于地麵公交線網可達性的重要意義和CCM的可擴展性,今後需要在現有工作基礎上,對可達性評價方法進行深入探討.
발전공공교통대우해결성시교통문제의의중대,제고지면공교가체성시증강공공교통흡인력적유효도경지일.용우구역소산풍험평개적림계족모형(Critical Cluster Model,CCM)장수요소산적인구여유차산생적대도로용량적수구상결합,통과대도로망진행전국우화,학정구유교고소산곤난도적구역.기우도로용량수구여가체성소표정적교통편첩정도의의상반적관계,이지면공교선망위대상,재이지성시인구분포적조건하,고필공교선로중복수적영향,대CCM가이개진,제출통과계산공공교통선로용량수구래평개지면공교선망가체성적방법.장CCM응용우북경시지면공교선망가체성평개적결과표명,저일방법구유일정적실용성.감우지면공교선망가체성적중요의의화CCM적가확전성,금후수요재현유공작기출상,대가체성평개방법진행심입탐토.
