CAJ | 학술논문

东起舟山市金塘岛的沥港镇,跨越灰鳖洋,西至宁波市镇海区新泓口的金塘大桥,为舟山大陆连岛工程的主体.大桥全长为18.5 km,海面桥墩近350个,桥墩附近海床冲刷深度主要包括因风浪和潮流引起的自然冲刷、因建桥使过水断面缩窄而产生的一般冲刷和桥墩阻水形成的马蹄形漩流引起的局部冲刷.河流上桥墩局部冲刷已进行过大量研究,建立了可供设计使用的桥墩冲刷计算公式,而金塘大桥位于灰鳖洋海域,作用水流为极其复杂的往复流,使海床局部冲刷深度难以利用现有公式进行计算,因此采用海域实测地形资料分析了桥轴线附近的海床自然冲刷,利用水槽正态模型试验模拟研究了桥墩附近的一般冲刷和局部冲刷.实测资料表明,该海域潮流流速大小与潮差有较好的相关关系,潮差越大,潮流流速也越大,而桥墩的局部冲刷深度也随流速的增大而增大,因此,选取潮差频率为300年一遇和10年一遇的特大潮分别作为运行期和施工期的潮流边界.桥位所处的海床较为稳定,故以最新的实测地形各桥墩处高程作为冲刷试验起始高程.试验初期桥墩附近海床快速下切形成冲刷坑,随后冲刷值迅速减小,海床渐趋稳定.研究表明,该大桥所处海域总体上趋于动态平衡状态,桥轴线东段微冲、西段微淤.运行期金塘大桥附近的海床自然冲刷,一般均在1.1 m以内,仅在主槽附近较大,约5 m左右.试验表明,潮流作用下桥墩附近的一般冲刷和局部冲刷均明显大于自然冲刷幅度,主墩最大局部冲刷幅度为14.4 m,引桥桥墩最大局部冲刷幅度为7.8～10.3 m;据此可得到桥墩附近海床的总体冲刷幅度和设计高程,不仅为工程建设、运行的安全性及经济性提供了坚实的技术支撑,而且可供其它海域建桥后桥墩附近海床的冲刷研究提供参考.
동기주산시금당도적력항진,과월회별양,서지저파시진해구신홍구적금당대교,위주산대륙련도공정적주체.대교전장위18.5 km,해면교돈근350개,교돈부근해상충쇄심도주요포괄인풍랑화조류인기적자연충쇄、인건교사과수단면축착이산생적일반충쇄화교돈조수형성적마제형선류인기적국부충쇄.하류상교돈국부충쇄이진행과대량연구,건립료가공설계사용적교돈충쇄계산공식,이금당대교위우회별양해역,작용수류위겁기복잡적왕복류,사해상국부충쇄심도난이이용현유공식진행계산,인차채용해역실측지형자료분석료교축선부근적해상자연충쇄,이용수조정태모형시험모의연구료교돈부근적일반충쇄화국부충쇄.실측자료표명,해해역조류류속대소여조차유교호적상관관계,조차월대,조류류속야월대,이교돈적국부충쇄심도야수류속적증대이증대,인차,선취조차빈솔위300년일우화10년일우적특대조분별작위운행기화시공기적조류변계.교위소처적해상교위은정,고이최신적실측지형각교돈처고정작위충쇄시험기시고정.시험초기교돈부근해상쾌속하절형성충쇄갱,수후충쇄치신속감소,해상점추은정.연구표명,해대교소처해역총체상추우동태평형상태,교축선동단미충、서단미어.운행기금당대교부근적해상자연충쇄,일반균재1.1 m이내,부재주조부근교대,약5 m좌우.시험표명,조류작용하교돈부근적일반충쇄화국부충쇄균명현대우자연충쇄폭도,주돈최대국부충쇄폭도위14.4 m,인교교돈최대국부충쇄폭도위7.8～10.3 m;거차가득도교돈부근해상적총체충쇄폭도화설계고정,불부위공정건설、운행적안전성급경제성제공료견실적기술지탱,이차가공기타해역건교후교돈부근해상적충쇄연구제공삼고.