北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2008年
10期
1143-1146
,共4页
飞行动力学%分叉%特征值%非线性控制系统
飛行動力學%分扠%特徵值%非線性控製繫統
비행동역학%분차%특정치%비선성공제계통
应用分支裁剪和特征结构配置的方法进行了飞行控制律的全局连续设计.以飞机本体动力学系统平衡图为基础,采用连续方法设计前馈控制律,修改平衡图的分支形状,使系统输出跟踪操纵输入指令.应用特征结构配置的方法设计全局调参的纵、横航向解耦反馈控制律,满足飞行品质要求,裁剪非指令运动对应的平衡分支.对开环前馈控制以及闭环反馈控制的控制分叉进行了分析.针对某静不稳定飞机进行控制律设计和数值仿真,结果表明不期望分叉得到抑制,飞机稳定飞行范围得以扩展.
應用分支裁剪和特徵結構配置的方法進行瞭飛行控製律的全跼連續設計.以飛機本體動力學繫統平衡圖為基礎,採用連續方法設計前饋控製律,脩改平衡圖的分支形狀,使繫統輸齣跟蹤操縱輸入指令.應用特徵結構配置的方法設計全跼調參的縱、橫航嚮解耦反饋控製律,滿足飛行品質要求,裁剪非指令運動對應的平衡分支.對開環前饋控製以及閉環反饋控製的控製分扠進行瞭分析.針對某靜不穩定飛機進行控製律設計和數值倣真,結果錶明不期望分扠得到抑製,飛機穩定飛行範圍得以擴展.
응용분지재전화특정결구배치적방법진행료비행공제률적전국련속설계.이비궤본체동역학계통평형도위기출,채용련속방법설계전궤공제률,수개평형도적분지형상,사계통수출근종조종수입지령.응용특정결구배치적방법설계전국조삼적종、횡항향해우반궤공제률,만족비행품질요구,재전비지령운동대응적평형분지.대개배전궤공제이급폐배반궤공제적공제분차진행료분석.침대모정불은정비궤진행공제률설계화수치방진,결과표명불기망분차득도억제,비궤은정비행범위득이확전.
