超多喷孔油嘴喷油规律试验研究
초다분공유취분유규률시험연구
Experimental Investigation on Fuel Injection Rate of UMH Nozzle
  • 万方数据
    内燃机学报 내연궤학보
    TRANSACTIONS OF CSICE
    2008年 4期 307-312 ,共6页

    缪雪龙%王先勇%俞建达%洪建海%郑金保%房志红%黄震%乔信起

    무설룡%왕선용%유건체%홍건해%정금보%방지홍%황진%교신기

    超多喷孔油嘴%喷油速率%预混合燃烧 超多噴孔油嘴%噴油速率%預混閤燃燒
    초다분공유취%분유속솔%예혼합연소
    试验研究了一种具有上下两层喷孔、喷孔总流通面积比传统油嘴大得多的超多喷孔喷油嘴,为了探索其是否有利于在柴油机上组织预混合燃烧,在EFS喷油泵综合性试验台上对其进行了喷油规律的测试,并与传统油嘴的喷油规律进行了对比.发现在循环喷油量较小时,超多喷孔油嘴与传统油嘴相比喷油速率变化不显著,但随着循环喷油量的增加、喷射压力的提高,超多喷孔油嘴与传统油嘴相比具有较高的喷油速率、较大的累积喷油量、较短的喷射持续期,这些特性非常有利于在柴油机上组织预混合燃烧.
    시험연구료일충구유상하량층분공、분공총류통면적비전통유취대득다적초다분공분유취,위료탐색기시부유리우재시유궤상조직예혼합연소,재EFS분유빙종합성시험태상대기진행료분유규률적측시,병여전통유취적분유규률진행료대비.발현재순배분유량교소시,초다분공유취여전통유취상비분유속솔변화불현저,단수착순배분유량적증가、분사압력적제고,초다분공유취여전통유취상비구유교고적분유속솔、교대적루적분유량、교단적분사지속기,저사특성비상유리우재시유궤상조직예혼합연소.
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