电子器件
電子器件
전자기건
JOURNAL OF ELECTRON DEVICES
2007年
6期
2214-2217,2221
,共5页
杨礼康%段福斌%蔡任华%潘双夏
楊禮康%段福斌%蔡任華%潘雙夏
양례강%단복빈%채임화%반쌍하
半主动悬挂%H∞控制%能耗状态%车辆悬挂
半主動懸掛%H∞控製%能耗狀態%車輛懸掛
반주동현괘%H∞공제%능모상태%차량현괘
在综合考虑车辆系统舒适性和安全性的基础上,分析将H∞控制策略与半主动控制策略相结合的方法,探讨与车体实际振动状态相符的耗能作用力提供方式,提出基于H∞控制的加速度滤波和状态判断归一法半主动控制策略,并采用动力学模型与复杂控制器分离的联合仿真技术进行仿真研究,结果表明加速度滤波法和状态判断归一法半主动控制策略与现有的参考模型法相比,效果佳,且能耗低,所以更具实用性.
在綜閤攷慮車輛繫統舒適性和安全性的基礎上,分析將H∞控製策略與半主動控製策略相結閤的方法,探討與車體實際振動狀態相符的耗能作用力提供方式,提齣基于H∞控製的加速度濾波和狀態判斷歸一法半主動控製策略,併採用動力學模型與複雜控製器分離的聯閤倣真技術進行倣真研究,結果錶明加速度濾波法和狀態判斷歸一法半主動控製策略與現有的參攷模型法相比,效果佳,且能耗低,所以更具實用性.
재종합고필차량계통서괄성화안전성적기출상,분석장H∞공제책략여반주동공제책략상결합적방법,탐토여차체실제진동상태상부적모능작용력제공방식,제출기우H∞공제적가속도려파화상태판단귀일법반주동공제책략,병채용동역학모형여복잡공제기분리적연합방진기술진행방진연구,결과표명가속도려파법화상태판단귀일법반주동공제책략여현유적삼고모형법상비,효과가,차능모저,소이경구실용성.
