汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
11期
19-22
,共4页
分动器%模态分析%支撑刚度%振动频率
分動器%模態分析%支撐剛度%振動頻率
분동기%모태분석%지탱강도%진동빈솔
提出一种考虑安装边支撑刚度对结构振动特性影响的分析方法,应用有限元模态分析方法计算分析了某分动器的振动模态.8种不同支撑刚度计算结果对比表明,随着安装边支撑刚度的增大,自然振动频率会随之增大,且对低阶的影响尤为明显;当安装边支撑刚度增加到一定值时,其变化所引起的自然振动频率变化不再明显,自振频率趋近于刚性支撑时结果.
提齣一種攷慮安裝邊支撐剛度對結構振動特性影響的分析方法,應用有限元模態分析方法計算分析瞭某分動器的振動模態.8種不同支撐剛度計算結果對比錶明,隨著安裝邊支撐剛度的增大,自然振動頻率會隨之增大,且對低階的影響尤為明顯;噹安裝邊支撐剛度增加到一定值時,其變化所引起的自然振動頻率變化不再明顯,自振頻率趨近于剛性支撐時結果.
제출일충고필안장변지탱강도대결구진동특성영향적분석방법,응용유한원모태분석방법계산분석료모분동기적진동모태.8충불동지탱강도계산결과대비표명,수착안장변지탱강도적증대,자연진동빈솔회수지증대,차대저계적영향우위명현;당안장변지탱강도증가도일정치시,기변화소인기적자연진동빈솔변화불재명현,자진빈솔추근우강성지탱시결과.
