车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2007年
4期
64-66,70
,共4页
赵校伟%韩秀坤%何超%谭建伟
趙校偉%韓秀坤%何超%譚建偉
조교위%한수곤%하초%담건위
生物柴油%柴油机%排放测试%循环
生物柴油%柴油機%排放測試%循環
생물시유%시유궤%배방측시%순배
组建了由德国申克动态测功机组成的发动机试验台,利用该试验台对生物柴油的排放特性进行了研究,结合GB 17691-2005 排放限值,对生物柴油的排放特性进行了评价.研究结果表明,生物柴油发动机的排气污染物中CO降低了10.4%,HC降低了50.5%,烟度降低65.9%,但是NOx排放量有所升高,幅度为12.9%;除了NOx,生物柴油的其他排气污染物都满足第Ⅴ阶段的要求.推迟供油可以有效降低生物柴油的NOx排放.
組建瞭由德國申剋動態測功機組成的髮動機試驗檯,利用該試驗檯對生物柴油的排放特性進行瞭研究,結閤GB 17691-2005 排放限值,對生物柴油的排放特性進行瞭評價.研究結果錶明,生物柴油髮動機的排氣汙染物中CO降低瞭10.4%,HC降低瞭50.5%,煙度降低65.9%,但是NOx排放量有所升高,幅度為12.9%;除瞭NOx,生物柴油的其他排氣汙染物都滿足第Ⅴ階段的要求.推遲供油可以有效降低生物柴油的NOx排放.
조건료유덕국신극동태측공궤조성적발동궤시험태,이용해시험태대생물시유적배방특성진행료연구,결합GB 17691-2005 배방한치,대생물시유적배방특성진행료평개.연구결과표명,생물시유발동궤적배기오염물중CO강저료10.4%,HC강저료50.5%,연도강저65.9%,단시NOx배방량유소승고,폭도위12.9%;제료NOx,생물시유적기타배기오염물도만족제Ⅴ계단적요구.추지공유가이유효강저생물시유적NOx배방.
