化学工程
化學工程
화학공정
CHEMICAL ENGINEERING
2007年
2期
21-25
,共5页
二相流动%段塞流%流型转变%油气
二相流動%段塞流%流型轉變%油氣
이상류동%단새류%류형전변%유기
利用气液二相流一维波模型和段塞稳定性模型,对直径2.54 cm水平管内空气-水二相流出现段塞流时的各相临界表观速度和临界液层高度进行了理论预测.计算中发现,2种模型分别适用于不同的流速区域,在较低的气相流速下,一维波模型的预测结果比较理想,但是在较高的气速条件下不太适合,而利用段塞稳定性模型可以较好地获得高流速下分层流向段塞流的流型转变条件.因此,结合这2种模型对发生流型转变时的临界参数作了分析,并且应用于40 mm和50 mm水平管道的油气二相流实验.将理论计算的结果和实验测得的流型数据进行了对比,并且对影响流型的管径、流速等因素作了分析,结果表明计算得到的特征参数和实验数据比较吻合.
利用氣液二相流一維波模型和段塞穩定性模型,對直徑2.54 cm水平管內空氣-水二相流齣現段塞流時的各相臨界錶觀速度和臨界液層高度進行瞭理論預測.計算中髮現,2種模型分彆適用于不同的流速區域,在較低的氣相流速下,一維波模型的預測結果比較理想,但是在較高的氣速條件下不太適閤,而利用段塞穩定性模型可以較好地穫得高流速下分層流嚮段塞流的流型轉變條件.因此,結閤這2種模型對髮生流型轉變時的臨界參數作瞭分析,併且應用于40 mm和50 mm水平管道的油氣二相流實驗.將理論計算的結果和實驗測得的流型數據進行瞭對比,併且對影響流型的管徑、流速等因素作瞭分析,結果錶明計算得到的特徵參數和實驗數據比較吻閤.
이용기액이상류일유파모형화단새은정성모형,대직경2.54 cm수평관내공기-수이상류출현단새류시적각상림계표관속도화림계액층고도진행료이론예측.계산중발현,2충모형분별괄용우불동적류속구역,재교저적기상류속하,일유파모형적예측결과비교이상,단시재교고적기속조건하불태괄합,이이용단새은정성모형가이교호지획득고류속하분층류향단새류적류형전변조건.인차,결합저2충모형대발생류형전변시적림계삼수작료분석,병차응용우40 mm화50 mm수평관도적유기이상류실험.장이론계산적결과화실험측득적류형수거진행료대비,병차대영향류형적관경、류속등인소작료분석,결과표명계산득도적특정삼수화실험수거비교문합.
