岩土工程学报
巖土工程學報
암토공정학보
CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING
2006年
8期
1033-1038
,共6页
泊松比%三轴试验%粉土
泊鬆比%三軸試驗%粉土
박송비%삼축시험%분토
通过两种测量方法对泊松比结果进行的分析,研究得出了泊松比的变化规律:轴向应变-径向应变关系曲线变化规律在各围压条件下基本相同,切线泊松比在加载初期(小应变变形阶段)都是从0.2～0.3开始变化,达到0.5时的径向变形很小,局部变形图像测量的切线泊松比的变化要比整体变形传统测量的泊松比变化快,其平均值也比整体变形传统测量结果大.随主应力比的增加,切线泊松比也随之增加,当土体的主应力比达到一定范围后,切线泊松比的值大于0.5,建立泊松比与主应力比之间的关系更符合泊松比取值规律.
通過兩種測量方法對泊鬆比結果進行的分析,研究得齣瞭泊鬆比的變化規律:軸嚮應變-徑嚮應變關繫麯線變化規律在各圍壓條件下基本相同,切線泊鬆比在加載初期(小應變變形階段)都是從0.2～0.3開始變化,達到0.5時的徑嚮變形很小,跼部變形圖像測量的切線泊鬆比的變化要比整體變形傳統測量的泊鬆比變化快,其平均值也比整體變形傳統測量結果大.隨主應力比的增加,切線泊鬆比也隨之增加,噹土體的主應力比達到一定範圍後,切線泊鬆比的值大于0.5,建立泊鬆比與主應力比之間的關繫更符閤泊鬆比取值規律.
통과량충측량방법대박송비결과진행적분석,연구득출료박송비적변화규률:축향응변-경향응변관계곡선변화규률재각위압조건하기본상동,절선박송비재가재초기(소응변변형계단)도시종0.2～0.3개시변화,체도0.5시적경향변형흔소,국부변형도상측량적절선박송비적변화요비정체변형전통측량적박송비변화쾌,기평균치야비정체변형전통측량결과대.수주응력비적증가,절선박송비야수지증가,당토체적주응력비체도일정범위후,절선박송비적치대우0.5,건립박송비여주응력비지간적관계경부합박송비취치규률.
