中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2006年
2期
77-82
,共6页
高速列车%速度分级%保有加速度%最高速度
高速列車%速度分級%保有加速度%最高速度
고속열차%속도분급%보유가속도%최고속도
高速列车最高速度的分级研究,可为我国高速列车的设计、引进、制造、运用以及维修等提供界定速度等级和型谱的基础性依据.在分析近代国际铁路高速列车技术发展态势的基础上,结合我国高速列车发展的现状和未来方向,通过对已有200～400 km·h-1列车相关数据分析和比功率计算,提出为满足最高速度要求,应选择较大保有加速度,并在计入回转质量系数的列车保有加速度为0.05～0.1 m·s-2的条件下,推荐中国高速列车最高速度的分级采用三级方案:T级(最高速度400 km·h-1)、Ⅰ级(最高速度330 km·h-1)和Ⅱ级(最高速度250 km·h-1).这种速度分级是基于最高速度还有上浮空间,且可基本涵盖全高速区范围.当前研究重点是优化开发Ⅰ级和Ⅱ级高速列车,并为T级高速列车做准备.
高速列車最高速度的分級研究,可為我國高速列車的設計、引進、製造、運用以及維脩等提供界定速度等級和型譜的基礎性依據.在分析近代國際鐵路高速列車技術髮展態勢的基礎上,結閤我國高速列車髮展的現狀和未來方嚮,通過對已有200～400 km·h-1列車相關數據分析和比功率計算,提齣為滿足最高速度要求,應選擇較大保有加速度,併在計入迴轉質量繫數的列車保有加速度為0.05～0.1 m·s-2的條件下,推薦中國高速列車最高速度的分級採用三級方案:T級(最高速度400 km·h-1)、Ⅰ級(最高速度330 km·h-1)和Ⅱ級(最高速度250 km·h-1).這種速度分級是基于最高速度還有上浮空間,且可基本涵蓋全高速區範圍.噹前研究重點是優化開髮Ⅰ級和Ⅱ級高速列車,併為T級高速列車做準備.
고속열차최고속도적분급연구,가위아국고속열차적설계、인진、제조、운용이급유수등제공계정속도등급화형보적기출성의거.재분석근대국제철로고속열차기술발전태세적기출상,결합아국고속열차발전적현상화미래방향,통과대이유200～400 km·h-1열차상관수거분석화비공솔계산,제출위만족최고속도요구,응선택교대보유가속도,병재계입회전질량계수적열차보유가속도위0.05～0.1 m·s-2적조건하,추천중국고속열차최고속도적분급채용삼급방안:T급(최고속도400 km·h-1)、Ⅰ급(최고속도330 km·h-1)화Ⅱ급(최고속도250 km·h-1).저충속도분급시기우최고속도환유상부공간,차가기본함개전고속구범위.당전연구중점시우화개발Ⅰ급화Ⅱ급고속열차,병위T급고속열차주준비.
