大庆石油学院学报
大慶石油學院學報
대경석유학원학보
JOURNAL OF DAQING PETROLEUM INSTITUTE
2006年
1期
117-119
,共3页
抽油机%优化设计%节能
抽油機%優化設計%節能
추유궤%우화설계%절능
根据优化理论,建立了CYJ10-3-37HB抽油机的数学模型,并求出一组最优参数,分析了其运动和动力性能. 现场试验结果表明:优化后抽油机的传动性能得到改善,曲柄轴转矩峰值和波动明显降低,最大加速度下降10.227%,最大速度下降6.960%,载荷不均匀因数下降20.373%,节电率为20.183%. 该方案同样适用于其他常规机.
根據優化理論,建立瞭CYJ10-3-37HB抽油機的數學模型,併求齣一組最優參數,分析瞭其運動和動力性能. 現場試驗結果錶明:優化後抽油機的傳動性能得到改善,麯柄軸轉矩峰值和波動明顯降低,最大加速度下降10.227%,最大速度下降6.960%,載荷不均勻因數下降20.373%,節電率為20.183%. 該方案同樣適用于其他常規機.
근거우화이론,건립료CYJ10-3-37HB추유궤적수학모형,병구출일조최우삼수,분석료기운동화동력성능. 현장시험결과표명:우화후추유궤적전동성능득도개선,곡병축전구봉치화파동명현강저,최대가속도하강10.227%,최대속도하강6.960%,재하불균균인수하강20.373%,절전솔위20.183%. 해방안동양괄용우기타상규궤.
