中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2004年
6期
116-121
,共6页
感应型无轴承电机%气隙磁场定向%悬浮力%动态解耦控制
感應型無軸承電機%氣隙磁場定嚮%懸浮力%動態解耦控製
감응형무축승전궤%기극자장정향%현부력%동태해우공제
由于悬浮力与转矩之间以及水平、垂直悬浮力之间的耦合,动态过程中感应型无轴承电机转子的悬浮将变得不稳定.针对磁悬浮力是定、转子间气隙磁密有源不平衡结果的概念,该文建立了感应型无轴承电机气隙磁场定向控制模型,进行了起动及突加负载大动态过程稳定悬浮的运行仿真.然而负载运行中转子参数变化和铁磁非线性饱和的影响,定向用气隙磁通发生了幅值及相位的变化,破坏了两正交悬浮力间的解耦条件,影响了转子的稳定悬浮性能.对此,该文又提出了一种优化气隙磁场定向控制策略和系统,通过对气隙磁链幅值和相位的实时修正,实现了在气隙磁场定向基础上的动态解耦控制,有效地提高了考虑参数变化及计及饱和时感应型无轴承电机的实际悬浮运行能力,为实际系统的动态解耦控制提供了实施途径.
由于懸浮力與轉矩之間以及水平、垂直懸浮力之間的耦閤,動態過程中感應型無軸承電機轉子的懸浮將變得不穩定.針對磁懸浮力是定、轉子間氣隙磁密有源不平衡結果的概唸,該文建立瞭感應型無軸承電機氣隙磁場定嚮控製模型,進行瞭起動及突加負載大動態過程穩定懸浮的運行倣真.然而負載運行中轉子參數變化和鐵磁非線性飽和的影響,定嚮用氣隙磁通髮生瞭幅值及相位的變化,破壞瞭兩正交懸浮力間的解耦條件,影響瞭轉子的穩定懸浮性能.對此,該文又提齣瞭一種優化氣隙磁場定嚮控製策略和繫統,通過對氣隙磁鏈幅值和相位的實時脩正,實現瞭在氣隙磁場定嚮基礎上的動態解耦控製,有效地提高瞭攷慮參數變化及計及飽和時感應型無軸承電機的實際懸浮運行能力,為實際繫統的動態解耦控製提供瞭實施途徑.
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