柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2001年
4期
42-44
,共3页
Q系列结构钢%钢材牌号%标准
Q繫列結構鋼%鋼材牌號%標準
Q계렬결구강%강재패호%표준
本文介绍了Q系列结构钢标准与国际(ISO)标准接轨后,其实质内容较旧标准有了很大的变化,取消了使用三十余年的老钢号A3、B2、16Mn等.新标准的钢号直接反映钢材最小屈服点数值,使用起来既方便又直观.但由于人们还是用老概念来理解和运用新标准而产生差错.提出对新标准的推广应做好深入细致工作,真正发挥新标准的优越性.
本文介紹瞭Q繫列結構鋼標準與國際(ISO)標準接軌後,其實質內容較舊標準有瞭很大的變化,取消瞭使用三十餘年的老鋼號A3、B2、16Mn等.新標準的鋼號直接反映鋼材最小屈服點數值,使用起來既方便又直觀.但由于人們還是用老概唸來理解和運用新標準而產生差錯.提齣對新標準的推廣應做好深入細緻工作,真正髮揮新標準的優越性.
본문개소료Q계렬결구강표준여국제(ISO)표준접궤후,기실질내용교구표준유료흔대적변화,취소료사용삼십여년적로강호A3、B2、16Mn등.신표준적강호직접반영강재최소굴복점수치,사용기래기방편우직관.단유우인문환시용로개념래리해화운용신표준이산생차착.제출대신표준적추엄응주호심입세치공작,진정발휘신표준적우월성.
