铁道学报
鐵道學報
철도학보
2000年
1期
44-48
,共5页
高明振%任震%唐卓尧%温苑红
高明振%任震%唐卓堯%溫苑紅
고명진%임진%당탁요%온원홍
电气化铁道%谐波%混合滤波器%仿真
電氣化鐵道%諧波%混閤濾波器%倣真
전기화철도%해파%혼합려파기%방진
针对电气化铁道谐波、无功的综合治理要求和特点,利用一种单相并联型混合有源电力滤波器,将有源滤波器的输出电压反馈控制,保证了有源滤波器输出的基波电压为零,有效地减少了有源滤波器容量.通过分析混合滤波器谐波补偿原理,探讨系统控制电路.在MATLAB/SIMULINK的仿真软件下,建立混合滤波器仿真模型,验证了方案的正确性和可行性.
針對電氣化鐵道諧波、無功的綜閤治理要求和特點,利用一種單相併聯型混閤有源電力濾波器,將有源濾波器的輸齣電壓反饋控製,保證瞭有源濾波器輸齣的基波電壓為零,有效地減少瞭有源濾波器容量.通過分析混閤濾波器諧波補償原理,探討繫統控製電路.在MATLAB/SIMULINK的倣真軟件下,建立混閤濾波器倣真模型,驗證瞭方案的正確性和可行性.
침대전기화철도해파、무공적종합치리요구화특점,이용일충단상병련형혼합유원전력려파기,장유원려파기적수출전압반궤공제,보증료유원려파기수출적기파전압위령,유효지감소료유원려파기용량.통과분석혼합려파기해파보상원리,탐토계통공제전로.재MATLAB/SIMULINK적방진연건하,건립혼합려파기방진모형,험증료방안적정학성화가행성.
