集美大学学报（自然科学版）
集美大學學報（自然科學版）
집미대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIMEI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2000年
1期
65-69
,共5页
船用柴油机:喷油正时%NOx排放率%油耗率
船用柴油機:噴油正時%NOx排放率%油耗率
선용시유궤:분유정시%NOx배방솔%유모솔
根据IMO推荐的试验程序,分别在发电机工况和推进工况下,在一台4135G柴油机上进行喷油正时变化时柴油机NOx排放的试验,结果表明:适当将喷油正时延后调整可以降低柴油机NOx排放率以满足国际公约的排放标准要求,而柴油机经济性不受到影响.
根據IMO推薦的試驗程序,分彆在髮電機工況和推進工況下,在一檯4135G柴油機上進行噴油正時變化時柴油機NOx排放的試驗,結果錶明:適噹將噴油正時延後調整可以降低柴油機NOx排放率以滿足國際公約的排放標準要求,而柴油機經濟性不受到影響.
근거IMO추천적시험정서,분별재발전궤공황화추진공황하,재일태4135G시유궤상진행분유정시변화시시유궤NOx배방적시험,결과표명:괄당장분유정시연후조정가이강저시유궤NOx배방솔이만족국제공약적배방표준요구,이시유궤경제성불수도영향.
