清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
1998年
4期
102-104
,共3页
汽轮机转子%热应力%数学模型%在线监控
汽輪機轉子%熱應力%數學模型%在線鑑控
기륜궤전자%열응력%수학모형%재선감공
汽轮机转子热应力是由蒸汽温度的变化引起转子体中温差而形成的.对上述过程分别建立复频域动态数学模型,经综合后得到转子热应力对蒸汽温度变化率的相应模型.并以某一机组的实际启动过程为算例,与有限元模型作了仿真比较,结果表明模型具有较高的精度.为了大幅缩减计算量,应用"主导极点"概念对所得模型作了合理简化,为热应力的在线监控提供了一个易于实现的通用模型.该模型对放热系数及转子材料物性参数的变化具有自适应能力.
汽輪機轉子熱應力是由蒸汽溫度的變化引起轉子體中溫差而形成的.對上述過程分彆建立複頻域動態數學模型,經綜閤後得到轉子熱應力對蒸汽溫度變化率的相應模型.併以某一機組的實際啟動過程為算例,與有限元模型作瞭倣真比較,結果錶明模型具有較高的精度.為瞭大幅縮減計算量,應用"主導極點"概唸對所得模型作瞭閤理簡化,為熱應力的在線鑑控提供瞭一箇易于實現的通用模型.該模型對放熱繫數及轉子材料物性參數的變化具有自適應能力.
기륜궤전자열응력시유증기온도적변화인기전자체중온차이형성적.대상술과정분별건립복빈역동태수학모형,경종합후득도전자열응력대증기온도변화솔적상응모형.병이모일궤조적실제계동과정위산례,여유한원모형작료방진비교,결과표명모형구유교고적정도.위료대폭축감계산량,응용"주도겁점"개념대소득모형작료합리간화,위열응력적재선감공제공료일개역우실현적통용모형.해모형대방열계수급전자재료물성삼수적변화구유자괄응능력.
