中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2002年
6期
127-131
,共5页
导水管胶圈%复合结构%压缩率
導水管膠圈%複閤結構%壓縮率
도수관효권%복합결구%압축솔
针对机车柴油机缸头导水管胶圈的实际工作情况,从胶圈的结构及胶料性能方面进行了研究,认为采用复合结构胶圈,不论缸头调整垫的厚度如何变化,可以确保至少有一种厚度的胶圈处于较为合理的压缩率范围,从而保证密封性能.采用耐高温、低压缩永久变形、高抗撕裂硅、氟橡胶可以满足该部位需耐高温、耐冷却水的要求.
針對機車柴油機缸頭導水管膠圈的實際工作情況,從膠圈的結構及膠料性能方麵進行瞭研究,認為採用複閤結構膠圈,不論缸頭調整墊的厚度如何變化,可以確保至少有一種厚度的膠圈處于較為閤理的壓縮率範圍,從而保證密封性能.採用耐高溫、低壓縮永久變形、高抗撕裂硅、氟橡膠可以滿足該部位需耐高溫、耐冷卻水的要求.
침대궤차시유궤항두도수관효권적실제공작정황,종효권적결구급효료성능방면진행료연구,인위채용복합결구효권,불론항두조정점적후도여하변화,가이학보지소유일충후도적효권처우교위합리적압축솔범위,종이보증밀봉성능.채용내고온、저압축영구변형、고항시렬규、불상효가이만족해부위수내고온、내냉각수적요구.
