吉林大学学报(工学版)
吉林大學學報(工學版)
길림대학학보(공학판)
JOURNAL OF JILIN UNIERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2002年
3期
1-5
,共5页
高莹%于秀敏%李君%王立君%卓松芳%覃军
高瑩%于秀敏%李君%王立君%卓鬆芳%覃軍
고형%우수민%리군%왕립군%탁송방%담군
热负荷%单一LPG%电控多点顺序喷射%柴油机
熱負荷%單一LPG%電控多點順序噴射%柴油機
열부하%단일LPG%전공다점순서분사%시유궤
在原柴油机的基础上,采用进气道多点电控顺序喷射单一气体LPG闭环控制并加装三效催化器系统,通过多项试验得到了改造后发动机的热负荷变化规律,并有效地降低了热负荷.在ECU严格控制过量空气系数的情况下,使改造后的燃气发动机的动力性、经济性以及排放性等性能参数既满足预定目标,又能使其排放指标达到欧Ⅱ标准.
在原柴油機的基礎上,採用進氣道多點電控順序噴射單一氣體LPG閉環控製併加裝三效催化器繫統,通過多項試驗得到瞭改造後髮動機的熱負荷變化規律,併有效地降低瞭熱負荷.在ECU嚴格控製過量空氣繫數的情況下,使改造後的燃氣髮動機的動力性、經濟性以及排放性等性能參數既滿足預定目標,又能使其排放指標達到歐Ⅱ標準.
재원시유궤적기출상,채용진기도다점전공순서분사단일기체LPG폐배공제병가장삼효최화기계통,통과다항시험득도료개조후발동궤적열부하변화규률,병유효지강저료열부하.재ECU엄격공제과량공기계수적정황하,사개조후적연기발동궤적동력성、경제성이급배방성등성능삼수기만족예정목표,우능사기배방지표체도구Ⅱ표준.
