船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2005年
5期
38-45
,共8页
马骋%钱正芳%张旭%杜度
馬騁%錢正芳%張旭%杜度
마빙%전정방%장욱%두도
螺旋桨%舵%舵球%水动力性能%仿真系统
螺鏇槳%舵%舵毬%水動力性能%倣真繫統
라선장%타%타구%수동력성능%방진계통
建立了螺旋桨-舵-舵球推进组合体水动力性能的计算机仿真系统.系统研究了螺旋桨-舵-舵球推进组合体水动力性能的计算方法,建立了相关的仿真数学模型.模型中螺旋桨的水动力性能采用升力面理论涡格法计算,桨毂的影响采用Hess-Smith面元法计算.将舵及舵球的诱导速度作为对桨及桨毂进流的修正,以考查舵及舵球的影响.舵与舵球水动力的计算采用以速度势定义的面元法.在此基础上,进行系统功能设计,编制了计算机仿真系统.应用此软件设计了四种舵球方案,并进行了相应方案螺旋桨的定常水动力性能的计算对比分析.仿真计算表明,设计的舵球方案可有效地提高螺旋桨的水动力性能.其中不对称型舵球方案在实船对比测试中获得了节能5.1%,提高主机功率储备5%以上的效果.
建立瞭螺鏇槳-舵-舵毬推進組閤體水動力性能的計算機倣真繫統.繫統研究瞭螺鏇槳-舵-舵毬推進組閤體水動力性能的計算方法,建立瞭相關的倣真數學模型.模型中螺鏇槳的水動力性能採用升力麵理論渦格法計算,槳轂的影響採用Hess-Smith麵元法計算.將舵及舵毬的誘導速度作為對槳及槳轂進流的脩正,以攷查舵及舵毬的影響.舵與舵毬水動力的計算採用以速度勢定義的麵元法.在此基礎上,進行繫統功能設計,編製瞭計算機倣真繫統.應用此軟件設計瞭四種舵毬方案,併進行瞭相應方案螺鏇槳的定常水動力性能的計算對比分析.倣真計算錶明,設計的舵毬方案可有效地提高螺鏇槳的水動力性能.其中不對稱型舵毬方案在實船對比測試中穫得瞭節能5.1%,提高主機功率儲備5%以上的效果.
건립료라선장-타-타구추진조합체수동력성능적계산궤방진계통.계통연구료라선장-타-타구추진조합체수동력성능적계산방법,건립료상관적방진수학모형.모형중라선장적수동력성능채용승력면이론와격법계산,장곡적영향채용Hess-Smith면원법계산.장타급타구적유도속도작위대장급장곡진류적수정,이고사타급타구적영향.타여타구수동력적계산채용이속도세정의적면원법.재차기출상,진행계통공능설계,편제료계산궤방진계통.응용차연건설계료사충타구방안,병진행료상응방안라선장적정상수동력성능적계산대비분석.방진계산표명,설계적타구방안가유효지제고라선장적수동력성능.기중불대칭형타구방안재실선대비측시중획득료절능5.1%,제고주궤공솔저비5%이상적효과.
